Vấn đề hội nhập của ngành mía đường, đặc biệt là câu chuyện nhập khẩu đường của Hoàng Anh Gia Lai đang thu hút sự quan tâm của dư luận, làm nảy sinh nhiều ý kiến, quan điểm khác nhau của các chuyên gia, doanh nghiệp cũng như cơ quan quản lý.

Thời gian qua ở huyện Diên Khánh (Khánh Hòa) đã xuất hiện nhiều tấm gương sản xuất kinh doanh giỏi. Trong số đó, có anh Huỳnh Anh (thôn 4, xã Diên Đồng, huyện Diên Khánh, Khánh Hòa), làm kinh tế VAC, thu nhập khoảng 200 triệu đồng/năm.

Chỉ có giảm giá thành sản xuất ngang bằng các nước trong khu vực, ngành mía đường VN mới có thể tồn tại trong thời gian tới, đặc biệt khi thuế suất ngành đường trong khối ASEAN không còn vào năm 2015.

Chỉ có giảm giá thành sản xuất ngang bằng các nước trong khu vực, ngành mía đường VN mới có thể tồn tại trong thời gian tới, đặc biệt khi thuế suất ngành đường trong khối ASEAN không còn vào năm 2015.

Cuộc đời thương nhân Đặng Văn Thành có thể nói là một câu chuyện dài với nhiều gian truân, bên trong chính cuộc đời ấy ẩn chứa biết bao nhiêu điều thú vị, ý nghĩa sâu sắc từ những gì ông đã trải nghiệm và đúc kết từ cuộc sống.

Suốt thời gian dài, gia đình ông Đặng Văn Thành từng có tới 3 thành viên nằm trong Top 100 doanh nhân giàu nhất Việt Nam. Chặng đường trở thành người dẫn đầu trong kinh doanh tiền tệ của một tỷ phú đi lên từ hai bàn tay trắng, rời khỏi vị trí chủ tịch ngân hàng do chính mình gầy dựng, và rồi tái xuất thương trường với một diện mạo hoàn toàn khác… ẩn chứa gần như đầy đủ những biến động của thời cuộc, của nền kinh tế Việt Nam.

Người dân vùng Yên Thế (Bắc Giang) vốn nổi tiếng với thương hiệu gà mía lai, gà ri lai đang đứng trước cảnh mất nghề, bỏ nghiệp vì cứ nuôi là lỗ, không cạnh tranh được với sự đổ bộ của gà Trung Quốc vào thị trường Việt Nam.

Để tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường, Bộ Tài chính vừa có thông tư điều chỉnh thuế nhập khẩu đường theo cam kết WTO

Do thời tiết biến đổi thất thường nên hiện nay trên địa bàn thành phố Vị Thanh (tỉnh Hậu Giang) có hơn 200 ha trên tổng số 1.600 ha mía chưa thu hoạch bị trổ cờ làm giảm năng suất, giảm chữ đường, gây bức xúc cho nông dân.

Theo lộ trình hội nhập và Việt Nam trong cam kết AFTA sẽ mở cửa hoàn toàn thị trường đường trong nước dự kiến vào năm 2013. Tuy nhiên, nhiều năm nay, ngành mía đường Việt Nam vẫn đang bị đường nhập lậu Thái Lan “lấn sân” khiến ngành này đứng trước nhiều khó khăn, thách thức.

(DNHN) - Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Công ty lần thứ IX, chiến lược phát triển Lasuco đến năm 2015 và Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên. Năm 2011 mặc dù tình hình nền kinh tế thế giới và trong nước có nhiều khó khăn, đặc biệt là vấn đề lạm phát, lãi vay, giá cả vật, tư nguyên, nhiên liệu tăng cao. Nhưng với nguồn lực sẵn có đã được tích tụ và ý chí của ban lãnh đạo, Lasuco vẫn có những bước tiến và tiến vững chắc.