Chỉ trong vòng nửa năm đầu 2012, đã không ít lần doanh nghiệp và người nông dân Việt Nam phải “nếm trái đắng” khi buôn bán với thương nhân Trung Quốc.

Khủng hoảng sâu và kéo dài từ năm 2009 đã khiến hàng loạt doanh nghiệp vận tải biển lớn, nhỏ thua lỗ, sống dở chết dở, hàng trăm con tàu nằm đắp chiếu. Đây là cái giá cho một thời kỳ phát triển tự phát, ào ạt, thiếu định hướng của ngành vận tải biển Việt Nam.

Ngày 12/6, tại hội nghị triển khai đề án tổng thể xử lý chất thải y tế giai đoạn 2011 – 2015 diễn ra ở Hà Nội, thứ trưởng bộ Y tế Nguyễn Thanh Long cho biết, hiện mới có 73% bệnh viện tuyến tỉnh, huyện xử lý chất thải y tế nguy hại bằng lò đốt tại chỗ của bệnh viện.

Tình trạng thu mua nông, thủy sản trái phép của thương nhân nước ngoài, đặc biệt là thương nhân Trung Quốc tại Việt Nam đang ngày càng diễn biến phức tạp nhưng hiện vẫn thiếu cơ sở pháp lý để xử lý các hành vi vi phạm.

Nợ nần chồng chất, chi phí lãi vay đè nặng, một số doanh nghiệp bất động sản đành bán dự án với giá rẻ để trả nợ.

Lòng heo thối được vận chuyển từ các tỉnh miền Bắc vào Nam và tập kết ở khu vực cầu vượt Sóng Thần (Bình Dương), sau đó được chở bằng xe máy đến cơ sở chế biến để “phù phép” thành hàng tươi rói.

Các đoàn thanh tra dồn dập tới Công ty Thuốc lá Thăng Long thời gian gần đây. Điều đáng nói là điều này xuất phát từ những tố cáo nặc danh và mạo danh, cũng như thời điểm xuất hiện của sự kiện.

Trong bối cảnh ngân hàng đồng loạt hạ lãi suất, giá nhà đất liên tục giảm sâu… các đơn vị tư vấn bất động sản cho rằng, thời điểm để người có nhu cầu mua vào các dự án đã tới?

Bà T. mở thùng đá lôi ra một túi nylon màu xanh cùng nụ cười hớn: “Mới gom được hơn 1 cân, nhưng nghe chú nói cần gấp nên chị gọi luôn để chú lấy cho tươi”

Nói đến lá ớt, lá vừng hay lá chuối... người ta vẫn thường nghĩ chúng là những đồ bỏ đi nhưng nay đang được xuất ngoại với trị giá hàng trăm triệu đồng.