(DNVN) - Trước cơn sốt taxi công nghệ (Uber, Grab), trong thời gian qua nhiều người đã đầu tư, thậm chí vay ngân hàng để mua xe ô tô kinh doanh dịch vụ vận tải này với kỳ vọng thu nhập vài chục triệu đồng/tháng. Tuy nhiên, bên cạnh một số ít thành công, hiện nay nhiều người dân bắt đầu than phiền phải liên tục bù lỗ, gánh khoản nợ đè nặng trên vai đối với ngân hàng, dẫn đến việc vỡ mộng làm giàu từ taxi công nghệ này.

Trước sức ép của hàng trăm tài xế đề nghị đối thoại về việc giảm chiết khấu, văn phòng Uber Hà Nội đã phải đồng ý mở cửa để gặp đại diện cộng đồng tài xế Uber Hà Nội ngay trong chiều ngày 15/1.

Grab Việt Nam khẳng định như vậy trong thông cáo vừa gửi báo chí sau khi Bộ GTVT yêu cầu dừng triển khai dịch vụ tại Thừa Thiên - Huế, Bà Rịa - Vũng Tàu và Lâm Đồng.

46 triệu lao động Việt Nam đang đứng trước nguy cơ thất nghiệp khi Việt Nam cùng thế giới bước vào thời kỳ Cách mạng công nghiệp lần thứ 4.

Grab Việt Nam vừa ra thông bao sẽ tạm thời chưa thực hiện việc thu hộ nộp nghĩa vụ thuế của tài xế Grab cho đến khi có thông báo mới của cơ quan thuế.

Thủ tướng nêu: Thực trạng, chính sách tài chính, nhất là chính sách thuế thay đổi quá nhanh và quá nhiều, dẫn đến nhiều hệ lụy cho người dân và doanh nghiệp; Rõ ràng có doanh nghiệp cố tình vi phạm nhưng cũng có doanh nghiệp bị oan sai do sự thay đổi chính sách quá nhanh, là lỗi từ phía cơ quan nhà nước.

(DNVN) - Ngay trong ngày đầu năm 2018, UBND Thành phố Hà Nội đột ngột công bố tăng giá trông giữ xe lên gần gấp đôi so với giá cũ khiến nhiều người dân nháo nhào tìm kiếm bãi trông giữ xe. Bên cạnh đó, hàng loạt bãi xe dù xuất hiện gây mất trật tự an toàn đô thị.

Ý kiến này được Hiệp hội taxi Tp. HCM khẳng định một lần nữa, trong văn bản kiến nghị mới nhất gửi tới Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Việc truy thu thuế của Uber gặp khó khăn, do Uber hiện vẫn là công ty có trụ sở ở Hà Lan, hoàn toàn chưa thành lập doanh nghiệp tại Việt Nam.

Cuộc chiến tiền lẻ - BOT là vấn đề 'ám ảnh' và hao tốn nhiều thời gian, sức lực nhất của ngành giao thông vận tải năm 2017.

Theo Bloomberg, Yandex đã mua thêm công ty phân phối thực phẩm địa phương Foodfox để mở rộng hợp tác với Uber Technologies Inc tại thị trường Nga.

Đi chợ mạng với nhiều người Việt năm qua đã trở thành "cơm bữa" với nhiều phen phát cuồng" vì khuyến mại, giảm giá, lễ lộc.

Nghị định 46/2016 của Chính phủ quy định về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông mặc dù đã có hiệu lực từ 1/8/2016 nhưng phải đến năm 2018 tới đây, việc phải thắt dây an toàn cho hành khách mới chính thức trở thành quy định bắt buộc.

Sau hai năm thí điểm Uber, Grab taxi, đại diện các hãng taxi truyền thống đề nghị Bộ Giao thông đình chỉ việc này.

Trong một báo cáo mới nhất, Hiệp Hội Taxi TP HCM cho hay, kể từ khi Grab và Uber hoạt động trên địa bàn thành phố khiến taxi truyền thống gặp khốn đốn. Chưa đầy 3 năm đã có tới 4 công ty giải thể sáp nhập và số xe bị khai tử vượt qua con số 3.000.