"Cần cù là điều cần thiết nhưng mà chưa đủ, bởi nó còn cần có tố chất, đó là khả năng tư duy, vì ngoài cần cù còn cần khối óc".

Đã có thời kỳ nhận danh hiệu người giàu nhất sàn chứng khoán nhưng ông Đặng Thành Tâm lại là đại gia bị thị trường “đập” tơi tả nhất.

Nguyên nhân sâu xa khiến hàng TQ chiếm lĩnh thị trường Việt là do Trung Quốc đã từng phá giá đồng Nhân dân tệ khiến hàng hóa xuất khẩu giá cực rẻ.

Chỉ trong chưa đầy 6 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu tới 2,33 triệu tấn ngô (cao hơn cả năm 2013) với kim ngạch gần 600 triệu USD.

Thất nghiệp ở nhà, tôi mới thấy hết mặt trái của cuộc tình già nhân ngãi, non vợ chồng của mình.

Trung Quốc có thể tự mình đang trở thành nạn nhân của mưu kế cổ xưa - “Viễn giao cận công - Kết xa đánh gần”, một trong 36 kế Binh pháp Tôn Tử.

Trung Quốc có thể tự mình đang trở thành nạn nhân của mưu kế cổ xưa - “Viễn giao cận công - Kết xa đánh gần”, một trong 36 kế Binh pháp Tôn Tử.

Hàng trăm công nhân một công ty may mặc ở Bình Dương đã lập thành hàng rào, giương cao khẩu hiệu "Bảo vệ công ty là bảo vệ việc làm” nhằm cản lại dòng người quá khích.

Nhiều người đăng ký đi du lịch Trung Quốc đã hủy tour. Đơn giản vì không muốn đi đến một nước, mà nước đó đang xâm lấn nước mình. Dân nghĩ rất đơn giản, nhưng đó là bụng dân.

"Cuộc đời này không hoàn hảo, nên không có chàng hoàng tử mà chỉ cần một người phù hợp với mình" - nữ ca sĩ trẻ tâm sự.

Bà Yulia Tymoshenko được cho là buông lời miệt thị người Nga trong một đoạn nói chuyện vừa bị tiết lộ.

Tuệ Nghi là nữ doanh nhân Việt Nam trẻ nhất vinh dự được vinh danh “Top 10 ngôi sao kinh doanh châu Á - Thái Bình Dương 2013”.

“Việc Trung Quốc hủy bỏ đơn hàng nhập khẩu gạo từ Thái Lan tạo thêm cơ hội cho các doanh nghiệp xuất khẩu gạo của Việt Nam, tuy nhiên hơn lúc nào hết các hiệp hội trong nước phải thống nhất tránh cạnh tranh nhau”.

Kiểu phục vụ coi khách hàng như kẻ đi xin, thậm chí mắng chửi, hành hung khách nếu không vừa lòng của nhiều tiểu thương ở Hà Nội khiến người ta tự hỏi, liệu đó có phải một “đặc sản” của Hà Nội?

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.