Thông tin mới nhất từ Cục Kiểm ngư Việt Nam chiều 10/6 cho biết, giàn khoan trái phép Hải Dương 981 của Trung Quốc hạ đặt trên vùng biển đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam có dấu hiệu di chuyển không ổn định theo hướng Đông-Đông Nam.

Đối với Đỗ Thị Thu Hiền, người điều hành chuỗi nhà hàng cao cấp Lẩu Sỹ Phú, đi ngược trong kinh doanh không phải đối kháng, hay áp dụng chiến lược “đại dương đỏ“, mà là đón đầu xu hướng.

Trong họa có phúc, trong nguy có cơ, chúng ta cần nhận rõ những mặt yếu kém, hạn chế của chúng ta để tích cực, chủ động có phương án phòng tránh tình huống xấu nhất.

Trong họa có phúc, trong nguy có cơ, chúng ta cần nhận rõ những mặt yếu kém, hạn chế của chúng ta để tích cực, chủ động có phương án phòng tránh tình huống xấu nhất.

Đối với Đỗ Thị Thu Hiền, người điều hành chuỗi nhà hàng cao cấp Lẩu Sỹ Phú, đi ngược trong kinh doanh không phải đối kháng, hay áp dụng chiến lược “đại dương đỏ“, mà là đón đầu xu hướng.

“Hàng Việt không thua kém ở vấn đề chất lượng, nhưng chúng ta kém ở khâu cung ứng và phân phối, khắc phục được những yếu tố này sẽ giúp hàng Việt có chỗ đứng vững chắc tại thị trường trong nước”.

TQ đã tăng cường thêm 2 tàu quân sự cách giàn khoan 15-20 hải lý, tàu hộ vệ tên lửa TQ đã di chuyển vào gần khu vực giàn khoan hơn những ngày trước. Điểm đặt biệt, ban đêm TQ còn bố trí một tàu sử dụng đèn pha rọi vào tàu kiểm ngư VN để tàu khác phun vòi rồng.

TQ đã tăng cường thêm 2 tàu quân sự cách giàn khoan 15-20 hải lý, tàu hộ vệ tên lửa TQ đã di chuyển vào gần khu vực giàn khoan hơn những ngày trước. Điểm đặt biệt, ban đêm TQ còn bố trí một tàu sử dụng đèn pha rọi vào tàu kiểm ngư VN để tàu khác phun vòi rồng.

Tổng thiệt hại của tàu cá bị tàu Trung Quốc đâm chìm khoảng 5 tỷ đồng nhưng việc kiện Trung Quốc không phải để đòi bồi thường

Ngư dân và các nhà kinh tế cũng băn khoăn với “bài toán lớn” tàu vỏ sắt phải tốn hơn 6 tỉ đồng, là số tiền quá lớn đối với ngư dân hiện nay, ngư dân không gánh nổi trong điều kiện lãi suất còn cao...

Dự kiến sẽ có thêm hàng trăm tàu vỏ sắt mới được đóng để giúp ngư dân bám biển đánh bắt xa bờ và góp phần bảo vệ chủ quyền của Tổ quốc.

Đề xuất cho hướng đi của nền kinh tế, nhiều đại biểu Quốc hội đã nhấn mạnh tới việc “tự chủ kinh tế”, tránh lệ thuộc quá nhiều vào nước ngoài, nhất là với Trung Quốc.

Sáng 3.6, tàu QNg 90567 của thuyền trưởng Nguyễn Tấn Cu về đến cảng cá Sa Kỳ (Quảng Ngãi) sau hơn một tháng bám ngư trường Hoàng Sa. Ngày 5.5, tàu anh Cu bị 2 tàu kiểm ngư Trung Quốc áp sát tạo thế gọng kìm, húc đuôi, phun vòi rồng, quần thảo hơn một giờ mới chịu buông tha.

Sáng 3.6, tàu QNg 90567 của thuyền trưởng Nguyễn Tấn Cu về đến cảng cá Sa Kỳ (Quảng Ngãi) sau hơn một tháng bám ngư trường Hoàng Sa. Ngày 5.5, tàu anh Cu bị 2 tàu kiểm ngư Trung Quốc áp sát tạo thế gọng kìm, húc đuôi, phun vòi rồng, quần thảo hơn một giờ mới chịu buông tha.

Đúng 14h30 ngày 2.6, tàu cá ĐNa 90152 của gia đình chị Huỳnh Thị Như Hoa (P.Xuân Hà, Q.Thanh Khê, TP.Đà Nẵng) bị tàu vỏ sắt giả danh tàu cá của Trung Quốc đâm chìm hôm 26.5 đã được HTX trục vớt đóng, sửa tàu thuyền Bắc Mỹ An (P.Nại Hiên Đông, Q.Sơn Trà) đưa từ âu thuyền Thọ Quang lên đà trên bờ để kiểm định, đánh giá thiệt hại.