Trong khi PV Thanh Niên không khó để thâm nhập, ghi nhận lò bơm nước heo quy mô cả trăm con mỗi đêm, thì các lực lượng chức năng tại địa phương lại kêu “khó phát hiện”.

Thời gian gần đây Indonesia đã tự áp thuế chống bán phá tôn lạnh nhập khẩu từ Việt Nam với giá rất cao mà không qua tham vấn khiến doanh nghiệp (DN) xuất khẩu của Việt Nam gặp nhiều khó khăn. Để hiểu rõ hơn về sự việc và giải pháp của phía Việt Nam, phóng viên báo chí đã phỏng vấn ông Vũ Văn Thanh- Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Hoa Sen.

Thời tiết xấu không thể hạ cánh ở Thanh Hóa, Vietnam Airlines đưa khách về Hà Nội và...bỏ mặc?

"Trong câu chuyện khá đặc thù này, vị ĐBQH phải đứng cả 2 tư cách, vừa là ĐBQH nhưng cũng đang là người chịu trách nhiệm liên quan. Ở đây chúng ta hay bàn chuyện tự ái mà không đi vào thực chất..."

Tôi cảm nhận rất rõ thị trường BĐS Việt Nam còn mới mẻ và rất nhiều vấn đề cần hoàn thiện và giải quyết.

Trao đổi với chúng tôi, ông Đỗ Mạnh Hùng, Phó chủ nhiệm Ủy ban Về các vấn đề xã hội của Quốc hội cho rằng, để trả lại quyền tiếp cận thông tin, tạo điều kiện cho nhân dân thực hiện quyền giám sát, các cơ quan quản lý nhà nước nên hạn chế tối đa những tấm biển “không nhiệm vụ miễn vào”.

Bộ Tài chính mới đây đã đề nghị Bộ Y tế ban hành danh mục thực phẩm chức năng dành cho trẻ em dưới 6 tuổi, nhằm tạo thuận lợi trong quá trình quản lý giá đối với mặt hàng này.

"Trong kinh doanh, tôi chịu ảnh hưởng của triết lý trong Phật pháp. Nghiêm khắc trong hành xử với nhân viên, hướng tới một môi trường quản trị chuyên nghiệp với nguyên tắc “10 chữ T”", ông Lê Phước Vũ, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Hoa Sen chia sẻ sau khi nhận Giải thưởng EY - Bản lĩnh doanh nhân lập nghiệp 2014.

Trong quá trình thực hiện các qui trình về trình tự thủ tục thu hồi đất, giải phóng mặt bằng mở rộng kho dự trữ quốc gia, UBND huyện Sóc Sơn đã không ban hành quyết định thu hồi đất đến từng hộ dân mà lại để cho UBND xã Minh Trí tự đo vẽ, kiểm kê xác định quyền lợi của người bị thu hồi đất.

Nhà nước tổ chức thi tuyển công chức cốt chọn được người thực tài phục vụ cho xã hội, nhưng thực tế thì gạt người tài ra ngoài đầu tiên chính là các vị quan chức quan liêu và yếu kém về năng lực.

Ngày 08/10/2014 Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội đã có công văn số 27/2014/HH-CV đề nghị xem xét kỷ luật ông Thạch Như Sỹ-Phó Chánh thanh tra Bộ Giao thông Vận tải để làm gương

Ngày 08/10/2014 Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội đã có công văn số 27/2014/HH-CV đề nghị xem xét kỷ luật ông Thạch Như Sỹ-Phó Chánh thanh tra Bộ Giao thông Vận tải để làm gương

“Tai nạn giao thông nhiều, hình ảnh Thủ tướng Đức chạy quanh hồ Gươm thật thanh bình, nhưng thanh bình vậy mà người chết vì giao thông còn nhiều hơn chiến tranh"

Hà Nội đang cố sức chạy đua đường trường (mà hiện đã thấy một số mặt tụt hậu hơn) với các “đối thủ”- như các thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Bình Dương…cả về tốc độ và chất lượng tăng trưởng GDP, chất lượng sống của người dân, lẫn tiến bộ về quản lý, mỹ quan đô thị, độ an toàn và trật tự xã hội, về nếp sống văn minh …

Nói tới nạn ô nhiễm môi trường thì thật thiên hình vạn trạng, nhưng dù “phong phú” tới mức nào, thì đầu mối của mọi ô nhiễm đều xuất phát từ con người. Không chỉ là từ con người trực tiếp gây ra ô nhiễm, mà còn từ những con người có trách nhiệm, có chức năng bảo vệ môi trường nhưng đã làm ngơ, thậm chí ngầm khuyến khích cho những hoạt động gây ô nhiễm