DNVN - Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Đà Nẵng được quy hoạch trở thành cảng biển loại đặc biệt với quy mô công suất đến năm 2050 đạt 50 triệu tấn/năm.

DNVN - Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc xem xét giảm phí, lệ phí hàng hải nói chung và lệ phí vào, rời cảng biển nói riêng sẽ có rất ít tác động đến chi phí, giá thành vận tải biển và không phải là giải pháp chính để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm bù đắp được việc tăng giá nhiên liệu.

DNVN - Trong công văn gửi UBND, HĐND và Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh ngày 15/6, 3 Hiệp hội doanh nghiệp liên quan đường thủy nội địa kiến nghị các cơ quan tiếp tục xem xét không thu phí đối với hàng tạm nhập – tái xuất, hàng quá cảnh được vận chuyển phương tiện thủy.

DNVN - Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng vừa có Công văn số 299/CVHHĐN-PC báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam về tình hình khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Đà Nẵng trong tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2022.

DNVN - Theo ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), chi phí logistics cấu thành từ nhiều yếu tố và đến nay cước vận tải biển vẫn ở mức cao, ảnh hưởng không nhỏ đến các hoạt động xuất nhập khẩu.

DNVN - Báo cáo đánh giá “Những diễn biến mới và triển vọng kinh tế toàn cầu năm 2022” của Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) vừa khuyến nghị: Việt Nam cần đặc biệt chú ý về nguy cơ nhập khẩu lạm phát từ bên ngoài.

DNVN - Việc đầu tư phát triển đội tàu container quốc gia sẽ giúp hạn chế sự chèn ép của các hãng tàu ngoại về giá cước, phụ phí, đồng thời về lâu dài là công cụ để bảo đảm an ninh kinh tế của đất nước.

Châu Âu lại tranh cãi không dứt về việc có nên cấm vận đối với kim loại từ Nga hay không.

DNVN - Việc “mất trắng” các lô hàng nhân hạt điều có thể xảy ra bởi theo Luật Hàng hải, nếu quá thời hạn câu lưu hai tuần mà doanh nghiệp không có chứng từ hợp lệ để chứng minh lô hàng đó của mình thì hãng tàu sẽ giao cho người có bộ chứng từ gốc hợp pháp.

DNVN - Ông Trần Hữu Hậu, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Điều Việt Nam (VINACAS) cho biết: Cảnh sát Ý đang hỗ trợ tạm giữ 16 container giúp doanh nghiệp Việt Nam, tuy nhiên, đây mới chỉ là giải pháp tạm thời và doanh nghiệp Việt sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

DNVN - Liên quan vụ 36 container nhân hạt điều có nguy cơ bị lừa đảo, ông Đặng Hoàng Giang - Tổng thư ký Hiệp hội Điều Việt Nam (Vinacas) đề nghị Bộ Công Thương đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức một buổi làm việc trực tiếp cho doanh nghiệp đối thoại với hãng tàu để tìm hướng giải quyết.

DNVN - Đến nay, các doanh nghiệp đã kiểm soát được 6 bộ chứng từ, còn 30 trong số 36 container nhân hạt điều xuất khẩu bị mất kiểm soát.

Ngay sau khi nhận được yêu cầu hỗ trợ, Thương vụ ĐSQ Việt Nam tại Italy lập tức triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ, giảm thiểu thiệt hại tối đa cho doanh nghiệp xuất khẩu hạt điều.

Văn phòng Chính phủ vừa có Công điện số 1583/CĐ-VPCP truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc xuất khẩu điều sang thị trường châu Âu, có nguy cơ bị lừa đảo, mất hàng trăm triệu USD.

DNVN - Bộ Công Thương bắt đầu vào cuộc tìm hướng giải quyết vụ việc một số doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu nhân hạt điều có dấu hiệu bị lừa đảo khi xuất 36 container sang Ý.