Năm ngoái, tập đoàn Boeing ước tính, từ 2014-2033, khu vực châu Á – Thái Bình Dương cần 216.000 phi công mới. Nhưng nghiên cứu năm 2011 của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), khu vực này chỉ có thể đào tạo 5.000 nhân lực mỗi năm. Khoảng trống này cần giải quyết ra sao?

Chủ trương xã hội hóa lĩnh vực hàng không của Bộ GTVT dù mới được triển khai nhưng đã nhận ngay được đề xuất mua lại quyền khai thác một số sân bay. Vì đây được coi là lĩnh vực thu hút được đông đảo sự quan tâm của các nhà đầu tư.

Chủ trương xã hội hóa lĩnh vực hàng không của Bộ GTVT dù mới được triển khai nhưng đã nhận ngay được đề xuất mua lại quyền khai thác một số sân bay. Vì đây được coi là lĩnh vực thu hút được đông đảo sự quan tâm của các nhà đầu tư.

“Việc bán, nhượng quyền sân bay, nhà ga không có nghĩa là buông lỏng quản lý, mà chúng ta sẽ phải có những tiêu chí, kế hoạch cụ thể để đảm bảo quản lý chặt chẽ”.

Chuyến bay mang số hiệu BL510 của Jetstar Pacific đi từ TP.HCM, dự kiến hạ cánh tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) vào lúc 8h50. Tuy nhiên, do thời tiết xấu, chuyến bay buộc phải hạ cánh xuống sân bay Nội Bài (Hà Nội) lúc 9h30.

Chuyến bay mang số hiệu BL510 của Jetstar Pacific đi từ TP.HCM, dự kiến hạ cánh tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) vào lúc 8h50. Tuy nhiên, do thời tiết xấu, chuyến bay buộc phải hạ cánh xuống sân bay Nội Bài (Hà Nội) lúc 9h30.

Theo Vietnam Airlines, nếu tính trong giai đoạn nghỉ Tết từ 15/2 đến 23/2 thì tỷ lệ các chuyến bay bị chậm giờ của hãng là thấp nhất 16,3%.

Theo Vietnam Airlines, nếu tính trong giai đoạn nghỉ Tết từ 15/2 đến 23/2 thì tỷ lệ các chuyến bay bị chậm giờ của hãng là thấp nhất 16,3%.

Theo Vietnam Airlines, nếu tính trong giai đoạn nghỉ Tết từ 15/2 đến 23/2 thì tỷ lệ các chuyến bay bị chậm giờ của hãng là thấp nhất 16,3%.

Ngày 22-2 (mùng 4 Tết) nhiều hành khách tới sân bay Nội Bài, Hà Nội để trở lại TP.HCM sau tết bức xúc khi liên tục bị hãng máy bay thông báo trễ chuyến “delay”.

Ngày 22-2 (mùng 4 Tết) nhiều hành khách tới sân bay Nội Bài, Hà Nội để trở lại TP.HCM sau tết bức xúc khi liên tục bị hãng máy bay thông báo trễ chuyến “delay”.

Chuyện ăn trộm xăng máy bay ở Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất tuần qua gây rúng động dư luận, bởi sự tinh vi về thủ đoạn và sự táo tợn của những đối tượng gây án. Tuy nhiên, đối tượng lo lắng và bất an hơn cả chính là người tiêu dùng. Phương tiện giao thông của họ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng nếu dùng phải loại xăng chuyên dụng cho máy bay pha chế với dầu DO.

Chuyện ăn trộm xăng máy bay ở Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất tuần qua gây rúng động dư luận, bởi sự tinh vi về thủ đoạn và sự táo tợn của những đối tượng gây án. Tuy nhiên, đối tượng lo lắng và bất an hơn cả chính là người tiêu dùng. Phương tiện giao thông của họ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng nếu dùng phải loại xăng chuyên dụng cho máy bay pha chế với dầu DO.

Ngày 29.1, thiếu tướng Hồ Sỹ Tiến, Cục trưởng Cục CSĐT tội phạm về TTXH (C45), Tổng cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm, Bộ Công an, người trực tiếp chỉ huy đánh án, cho biết C45 vừa phá chuyên án trộm xăng máy bay quy mô lớn và bắt giữ 7 nghi can.

Bộ Công thương vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc phải đi máy bay giá rẻ của Hãng VietJet Air.