Có tới vài chục nghìn doanh nghiệp giải thể và ngừng hoạt động trong 6 tháng đầu năm 2013, khiến những lo ngại về số doanh nghiệp “rời bỏ thị trường” ngày càng lớn. Vậy con số doanh nghiệp phá sản thực sự là bao nhiêu?

Các doanh nghiệp xuất khẩu gạo sẽ phải có vùng nguyên liệu hoặc hợp tác, đặt hàng, liên kết với người sản xuất lúa được làm đầu mối xuất khẩu gạo, tránh tình trạng doanh nghiệp mua bán giấy phép xuất khẩu.

Những thắc mắc về tăng giá xăng, điện; về quản lý hàng giả... được Bộ trưởng trả lời trong chương trình dân hỏi Bộ trưởng trả lời

6 tháng đầu năm 2013 lực lượng Cảnh sát Phòng chống tội phạm về môi trường đã phát hiện 6.347 vụ vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường, tăng 55,95% so với cùng kỳ năm 2012.

Nhiều khoản mục mang bản chất tín dụng không được các tổ chức tín dụng hạch toán đúng và đầy đủ khiến dư nợ cũng như nợ xấu bất động sản thực chất cao hơn nhiều so với các con số được báo cáo.

Từng được kỳ vọng là cửa ngõ đưa hàng nông sản từ Cà Mau xuất sang các nước, nhưng sau nhiều năm xây dựng, hiện nay cảng “quốc tế” Năm Căn (Cà Mau) chỉ được tận dụng làm... bến xe buýt và nơi bốc dỡ vật liệu xây dựng.

Tổng cục Hải quan vừa đồng ý về mặt chủ trương cho phép Công ty TNHH Thương mại Cát Vận (trụ sở tại Quảng Ninh) được thành lập kho ngoại quan tại phường Đông Hải 2, quận Hải An, Hải Phòng.

Lãnh đạo Công ty cổ phần Gemadept khẳng định tại Đại hội đồng cổ đông thường niên được tổ chức sáng 29/5 tại TP.HCM.

Do phải thu hẹp quy mô sản xuất, nhiều doanh nghiệp phải cầm cự bằng cách cho thuê lại toàn bộ hay một phần nhà xưởng để gỡ gạc chi phí.

Danh sách dài các dự án giao thông đề xuất vay vốn ODA của Nhật Bản thời kỳ 2013 - 2015 có rất nhiều công trình trọng điểm, có sức lan tỏa lớn.

Ngày 16/5/, Tập đoàn DHL công bố kế hoạch đầu tư 10 triệu euro (13 triệu USD) từ nay đến năm 2015 vào công ty con DHL Supply Chain Việt Nam để phát triển hơn nữa dịch vụ chuỗi cung ứng tại Việt Nam.

Lãnh đạo thành phố vừa chỉ đạo trong tháng 5 Sở Giao thông Vận tải phải thu hồi toàn bộ, giải tỏa lấn chiếm mặt bằng các gầm cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy, nút giao Pháp Vân, vành đai 3.

Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang lên kế hoạch từ nay đến năm 2015 sẽ thoái vốn ra khỏi 37 doanh nghiệp (DN) thành viên.

Giấy phép chồng giấy phép, quy định ngặt nghèo về xử lý chất thải rắn thông thường, quy định quá chặt chẽ về bảo vệ môi trường trong NK phế liệu… là những nội dung của dự thảo (lần 2) Luật Bảo vệ môi trường sửa đổi được nhiều DN quan tâm, bởi nếu được thực thi, những quy định này sẽ khiến DN phải đối mặt với nhiều khó khăn.