Khi nói đến giải pháp tăng thanh khoản, giải pháp được nhiều nhà đầu tư đề cập đến là tăng biên độ giao dịch và kéo dài thời gian giao dịch.

"Trò tăng, lớp tăng thì thầy cũng phải tăng thôi. Nếu xã hội ngày càng phát triển mà thầy cô không đáp ứng được đầy đủ thì cũng không thể đảm bảo được tốc độ phát triển của xã hội", ông Thảo nói.

"Trò tăng, lớp tăng thì thầy cũng phải tăng thôi. Nếu xã hội ngày càng phát triển mà thầy cô không đáp ứng được đầy đủ thì cũng không thể đảm bảo được tốc độ phát triển của xã hội", ông Thảo nói.

Sau những phiên tòa, số phận một số nguyên lãnh đạo thuộc Tổng Cty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) coi như đã an bài. “Con tàu” Vinalines, dù tả tơi, phải tiếp tục hải trình. Tân Tổng GĐ Vinalines Lê Anh Sơn nói gì sau những ngày giông bão?

Hai mục tiêu là công khai thông tin và dự báo thị trường trong Luật Nhà ở 2005 là lý do khiến Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản sửa đổi quy định “giao dịch bất động sản phải qua sàn” bị hủy bỏ.

Trước hàng loạt các ý kiến cho rằng nền kinh tế Việt Nam phải bước ra khỏi sự lệ thuộc đối với Trung Quốc, nhất là trong tình hình căng thẳng trên Biển Đông hiện nay, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan khẳng định rằng có nhiều kênh để làm ăn, tạo điều kiện để Việt Nam nâng giá chính mình.

90% dự án trọng điểm nằm trong tay nhà thầu Trung Quốc, công trình đội vốn, nhà thầu năng lực kém...vẫn trúng thầu khiến ĐBQH "nóng mặt".

90% dự án trọng điểm nằm trong tay nhà thầu Trung Quốc, công trình đội vốn, nhà thầu năng lực kém...vẫn trúng thầu khiến ĐBQH "nóng mặt".

Sức tiêu thụ các mặt hàng "Made in China" từ chợ đến siêu thị đều giảm mạnh và đây là hậu quả của phản ứng đã kéo dài từ lâu.

Trong lời phát biểu sau cùng trước khi nghị án, Nguyễn Đức Kiên (bầu Kiên) vẫn cố PR cho ngân hàng "ruột" ACB của mình. Tuy nhiên, những lời nói của bầu Kiên có bao nhiêu % đúng sự thực?

Bộ KH-ĐT phủ nhận thông tin Nhật Bản sẽ tạm hoãn ODA do nghi án hối lộ liên quan dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội.

“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

Khép lại một giai đoạn mở đầu rầm rộ, trong giai đoạn tới, hoạt động mua bán, sáp nhập (M&A) tại Việt Nam có nhiều cơ hội hơn, nhưng bắt đầu phải chọn lọc hơn và gắn với câu chuyện cải cách, hội nhập hơn.

Bộ trưởng Quốc phòng Phùng Quang Thanh khẳng định Việt Nam rất kiềm chế, không sử dụng máy bay, tàu quân sự mà chỉ dùng tàu dân sự để bảo vệ chủ quyền, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan và đàm phán để gìn giữ quan hệ hữu nghị giữa hai nước.