Chiếc Honda Dream cũ đời 2002 với thiết kế 'nồi đồng cối đá', được chủ xe giữ gìn khá cẩn thận và vẫn được rao bán với giá trên 2 nghìn đô.

Chiếc xe SUV Lexus RX350 đời mới này được đại gia buôn ôtô cũ ở Gia Lai săn lùng từ 1 showroom chuyên bán xe lướt ở Hà Nội, đây là quà sinh nhật tuổi 34 cho 'nóc nhà' của mình.

Thời gian gần đây, trên các mạng xã hội như facebook, zalo, tiktok xuất hiện nhan nhản các quảng cáo rao bán ô tô mới với mức giá “siêu rẻ” nhằm dụ dỗ “con mồi” là những người ham mua xe giá rẻ.

Không chỉ tối ưu khả năng an toàn cho người lái và hành khách, 4 công nghệ ô tô thông minh sẽ góp phần làm thay đổi tương lai của ngành công nghiệp xe hơi, phù hợp với thời đại điện khí hóa của thị trường xe toàn cầu.

DNVN - Ngày 21/11 vừa qua, nền tảng mua bán xe ô tô đã qua sử dụng Carpla khai trương Automall có diện tích hơn 4.000 m2 tại 138 Phạm Văn Đồng, Hà Nội.

Mô hình nhượng quyền, nhân bản thương hiệu chuỗi kinh doanh ô tô cũ từng nở rộ vài năm trước nay đang thoái trào.

DNVN - Qua tin tố giác của người dân, Công an huyện Cờ Đỏ, TP Cần Thơ kịp thời kiểm tra, phát hiện cặp vợ chồng nghi cho nóng, với lãi suất 360%/năm thông qua hình thức phát tờ rơi để quảng cáo.

DNVN - Phát biểu tại Hội nghị xúc tiến thương mại, đầu tư và kết nối giao thương Việt Nam – Trung Quốc (Trùng Khánh), chiều 16/10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng nhấn mạnh tiếp tục khuyến khích các doanh nghiệp của Trùng Khánh có trình độ cao, công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực xe năng lượng mới hợp tác, đầu tư và phát triển tại Việt Nam.

Việc đổi và cấp mới biển số xe được thay đổi sau ngày 15/8 đã khiến nhiều người dân gặp khó khăn, rối rắm với thủ tục. Để hiểu hơn và tránh việc người dân phải đi lại nhiều lần, phóng viên báo Tin tức đã có cuộc phỏng vấn với Thượng tá Đoàn Văn Quới, Phó trưởng Phòng CSGT (PC08, Công an TP Hồ Chí Minh) về vấn đề này.

DNVN - Carpla - nền tảng mua bán xe ô tô đã qua sử dụng ngày 6/10 đã khai trương Automall thứ 4 tại quận Tân Phú, TP Hồ Chí Minh với diện tích 7000m2.

Nhu cầu mua xe xuống thấp, cộng với việc sang tên, đổi chủ phức tạp, tốn nhiều thời gian hơn khi có quy định biển số định danh khiến nhu cầu mua xe máy, ô tô cũ của người dân giảm mạnh. Dân buôn xe cũ chỉ biết than trời, có người tính bỏ nghề, dẹp tiệm vì mỗi tháng chỉ bán được 1-2 chiếc.

Sự sụt giảm thanh khoản của thị trường ô tô đã qua sử dụng khiến nhiều chủ showroom đang “sống dở chết dở”, hàng tồn xếp kín trong gara, đồng nghĩa với việc hàng chục tỷ đồng nằm im bất động.

Thị trường xe cũ phát triển nhanh chóng nhưng tiềm ẩn rủi ro cho người mua do người bán có thể không trung thực khi cung cấp thông tin của xe.

Thông tin xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chuẩn bị được giảm 50% lệ phí trước bạ được ví như cơn mưa rào cho sau chuỗi ngày nắng hạn cho các doanh nghiệp trong nước. Còn đối với thị trường ô tô cũ, khó khăn vẫn bủa vây, giá xe chạm đáy, thậm chí bán cắt lỗ nhưng lượng khách hàng vẫn nhỏ giọt.

Chiếc SH 150i nhập Italy hơn 10 năm tuổi được chào giá hơn 1 tỷ đồng tại TP.HCM.