Trước tình hình hụt thu ngân sách, Chính phủ đã đề xuất với Quốc hội về việc tăng bội chi, theo đó nâng mức bội chi từ 4,8 lên 5,3% GDP. Tuy nhiên, nhiều ĐBQH cho rằng, nếu thông qua đề nghị nới trần bội chi của Chính phủ thì Quốc hội cũng phải kiểm soát được số tiền ấy dùng cụ thể vào các dự án nào, hiệu quả ra sao, và phải gắn trách nhiệm cá nhân, tập thể trong việc sử dụng vốn ngân sách.

Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội vừa đưa ra bản thông tin chi tiết về tình hình hoạt động của ngân hàng này sau một năm sáp nhập (28/8/2012-28/8/2013). Theo báo cáo của SHB, đến 30/6/2013 tỷ lệ nợ xấu của SHB là 9,04%/tổng dư nợ, cao hơn 0,24% so với thời điểm cuối năm 2012. Các chi nhánh, phòng giao dịch của HBB cũ đã kinh doanh có lãi.

Sáng 2/8, tại TP. Cần Thơ, nhà đầu tư đã khởi công xây dựng Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ-Phụng Hiệp theo hình thức BOT, tạo sự đồng bộ với công trình cầu Cần Thơ.

Theo Quyết định số 1731/QÐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, Công ty CP đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) được tổ chức thu phí tại Trạm thu phí T3 lý trình Km 56+450 quốc lộ 51 kể từ ngày 1/7.

Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn - Hà Nội (SHB) vừa ký kết thỏa thuận tài trợ tín dụng cho dự án xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1, đoạn Km791A+500 - Km848+8 qua tỉnh Thừa Thiên Huế theo hình thức hợp đồng BOT.

Mức tài trợ này đưa ra trong Hợp đồng hợp tác kinh doanh 2013-2018 vừa được ký kết giữa hai bên.

Chiều 12-4, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Đại tướng Trần Đại Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an, Trưởng ban Chỉ đạo Tây Nguyên đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Gia Lai.

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, việc xây dựng các trạm thu phí không làm tăng giá mà còn giúp vận tải thuận lợi hơn vì rút ngắn được thời gian đi lại và tiền đầu tư vào thiết bị ít hơn.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội Bùi Danh Liên cho rằng, việc cắm biển đón trả khách trên đường tạo thuận lợi cho hành khách và giúp chủ xe bán thêm vé, tăng thêm doanh số.

Đồng tình với chủ trương mở rộng quốc lộ 1 thành 4 làn ôtô, 2 làn hỗn hợp, tuy nhiên nhiều chuyên gia lo ngại việc tăng các trạm thu phí theo hình thức BOT sẽ làm tăng chi phí vận tải, tạo gánh nặng cho doanh nghiệp.

21 trạm thu phí cách nhau khoảng 70 km/trạm sẽ đi vào hoạt động sau khi hoàn thành mở rộng quốc lộ 1.

Sáng 26/3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã bấm nút khởi công Dự án B.O.T mở rộng Quốc lộ 1A tại thị trấn Hoàng Mai (Quỳnh Lưu, Nghệ An).

Sáng ngày 24/3, tại TP Tam Kỳ đã diễn ra lễ khởi công Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Nam, một trong những đoạn tuyến quan trọng của toàn bộ dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn Hà Tĩnh - Cần Thơ.

Ngày 24/3, tại Km 987, thuộc địa phận thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, đã diễn ra lễ khởi công công trình mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Km 987-Km 1027.

Thừa nhận ngành giao thông có nhiều lĩnh vực tiềm ẩn nguy cơ tham nhũng như đầu tư xây dựng cơ bản, đăng kiểm, sát hạch lái xe, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cho rằng, cần kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng này.