Tổng giám đốc Ngân hàng Xây dựng khẳng định "lo vậy là lo bò trắng răng" khi gói 50.000 tỷ đồng đang bị đặt dấu hỏi về năng lực tài chính thực sự và nghi ngờ đây chỉ là chiêu PR của ngân hàng.

Hai "cửa" mà doanh nghiệp bất động sản phải "bôi trơn" nhiều nhất: Quy hoạch và cấp phép xây dựng.

UBND Tp.Hà Nội vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thu phí sử dụng đường bộ tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long.

Trong chuyên mục Dân hỏi Bộ trưởng trả lời hôm qua (26/1), Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh đã công bố các kết luận thanh tra liên quan đến Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN). Theo đó, Tổng Thanh tra Chính phủ cho biết, EVN chỉ đưa chi phí đầu tư 1 dự án trên 60 tỷ vào giá bán điện.

Hầu hết các ngân hàng trong nước cho EVN vay vốn đều đã vượt giới hạn mức tín dụng đối với 1 khách hàng hoặc nhóm khách hàng. Hiện, dư nợ của các tổ chức tín dụng đối với EVN là 144.000 tỷ đồng, mức dư nợ lớn nhất của hệ thống ngân hàng dành cho một tập đoàn, tổng công ty Nhà nước.

Dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, trị giá hơn nửa tỷ USD đang bị chính cấp quyết định đầu tư nghi vấn về tiến độ hoàn thành.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Dự án mở rộng bến xe Mỹ Đình (huyện Từ Liêm, Hà Nội) với tổng vốn đầu tư hơn 55 tỷ đồng.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Dự án mở rộng bến xe Mỹ Đình (huyện Từ Liêm, Hà Nội) với tổng vốn đầu tư hơn 55 tỷ đồng.

Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco) vừa xin dừng triển khai Dự án đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức BT do không thể hoàn thành công trình theo tiến độ đã cam kết.

Theo dự thảo thông tư về phí đường bộ vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến, lộ trình từ nay đến năm 2016, mức phí đường bộ đối với ô tô sẽ tăng dần từ 2 - 3,5 lần so với hiện nay. Các doanh nghiệp được hỏi đều kiến nghị Bộ Tài chính nghiên cứu giãn thời gian tăng phí đường bộ.

Ngày 31-3, Ban Quản lý đầu tư dự án nạo vét luồng Soài Rạp (giai đoạn 2) đã đưa tàu Ulenspiegel (Bỉ) vào nạo vét luồng sông Soài Rạp Tiền Giang. Đây là một trong những loại tàu hiện đại nhất đã từng thi công các công trình biển trên thế giới.

Theo Quy hoạch điện VII, Chính phủ đặt mục tiêu đưa tổng công suất nguồn điện gió lên 1.000 MW vào năm 2020 và khoảng 6.200 MW vào năm 2030. Tuy nhiên, việc thực hiện còn rất khó khăn.

Dự án Nhiệt điện than Nghi Sơn 2 (Thanh Hóa) đã chọn được hai nhà đầu tư nước ngoài là Marubeni (Nhật Bản) và Kepco (Hàn Quốc) sau 2 năm kể từ khi Bộ Công Thương phát hành hồ sơ mời thầu quốc tế.

Dự án mới được nhà thầu làm khoảng 50% giá trị công trình, nhưng được chủ đầu tư cho quyết toán khống tới 95%. Hiện công trình đã chậm tiến độ 18 tháng, nếu muốn hoàn thành, ngân sách còn phải chi thêm nhiều tỷ đồng nữa...