Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết kế hoạch xóa, giảm ngập năm 2014 là hoàn thành 6/11 điểm và hiện đã hoàn thành 1 điểm, dự kiến trong 4 tháng cuối năm khó có khả năng hoàn thành 5 điểm còn lại

Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết kế hoạch xóa, giảm ngập năm 2014 là hoàn thành 6/11 điểm và hiện đã hoàn thành 1 điểm, dự kiến trong 4 tháng cuối năm khó có khả năng hoàn thành 5 điểm còn lại

Hà Nội một mặt giữ gìn và phát huy giá trị văn hóa truyền thống ngàn năm văn hiến; mặt khác, phải “chuyển mình” để phù hợp với yêu cầu của sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa và hội nhập quốc tế

Hà Nội một mặt giữ gìn và phát huy giá trị văn hóa truyền thống ngàn năm văn hiến; mặt khác, phải “chuyển mình” để phù hợp với yêu cầu của sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa và hội nhập quốc tế

Theo khảo sát của CBRE, trong quý 3 vừa qua, thị trường nhà biệt thự, liền kề ở Hà Nội ghi nhận hơn 100 căn chào bán mới từ hai dự án đã hoàn thiện hạ tầng (biệt thự Hoa Anh Đào thuộc dự án Vinhomes Riverside và Ecopark giai đoạn 2).

Hiện nay,ở một số chợ “cóc”, chợ tạm có những “lò mini” lưu động sản xuất bắp rang bơ giá rẻ.

“Tôi hàng ngày đi trên đường thấy “chuồng cọp” đeo vào các tòa nhà chung cư cũng hết sức e ngại.Cái chuồng cọp như thế mà rơi từ tầng 4, tầng 5 xuống thì không biết điều gì sẽ xảy ra”

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Trước thông tin Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội lên phương án thu hồi những dự án đất vàng bị bỏ hoang nhiều năm nay, ông Phạm Sỹ Liêm, Nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng, Phó Chủ tịch Tổng Hội Xây dựng Việt Nam cho rằng, phải có một tổ chức nghiên cứu nhất định, xem xét từng dự án một, chứ cứ nói chung chung thì sẽ không đi đến đâu cả.

Dù triều cường chưa ở mức cao so với mọi năm, tuy nhiên do cơn mưa kéo dài từ khuya 29-9 đã khiến nhiều quận, huyện vùng trũng của TP.HCM ngập úng trầm trọng. Tính đến chiều 30-9, mực nước xuống rất chậm khiến người dân đi lại, sinh hoạt rất khó khăn.

Dù triều cường chưa ở mức cao so với mọi năm, tuy nhiên do cơn mưa kéo dài từ khuya 29-9 đã khiến nhiều quận, huyện vùng trũng của TP.HCM ngập úng trầm trọng. Tính đến chiều 30-9, mực nước xuống rất chậm khiến người dân đi lại, sinh hoạt rất khó khăn.

Việc tạm dừng là để nghiên cứu ý kiến đóng góp của tiểu thương nhằm có phương án phù hợp, hài hòa lợi ích các bên

Việc tạm dừng là để nghiên cứu ý kiến đóng góp của tiểu thương nhằm có phương án phù hợp, hài hòa lợi ích các bên

Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Chính phủ ban hành ngày 10/9/2014 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý quan trọng, lấp đầy những “lỗ hổng” trong kiểm soát và quản lý kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà các văn bản quy phạm pháp luật trước chưa làm được.