Sáng 24/8, Bộ GTVT đã công bố kết quả vụ chìm ca nô ở biển Cần Giờ - TP.HCM vào hôm 2/8, khiến 9 người thiệt mạng. Nhiều tình tiết phức tạp, gây nhiều tranh cãi đã được cơ quan chức năng làm sáng tỏ.

Tổ điều tra đặc biệt của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hôm nay 24.8 đã phát đi thông cáo kết luận vụ chìm ca nô tại Cần Giờ, TP.HCM.

Lợi dụng trời tối hoặc có mưa giông, một số doanh nghiệp ở Khu công nghiệp dịch vụ thủy sản Đà Nẵng (quận Sơn Trà) lén xả thải chưa qua xử lý ra Âu thuyền Thọ Quang khiến hàng ngàn hộ dân phải chịu mùi hôi thối.

Đặt mục tiêu bán hết 7 tàu đang nằm chết tại nước ngoài trước 30/6 nhưng đến nay, ngoại trừ New Phoenix, Vinashinlines vẫn chưa bán thêm được tàu nào.

Một người đàn ông mang quốc tịch Cu Ba được phát hiện chết trong tư thế treo cổ trên ống khói của con tàu đang neo đậu tại huyện Nhà Bè, TP.Hồ Chí Minh vào sáng sớm ngày hôm nay.

Sáng nay 25-4, tại vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn (Quảng Ngãi) xảy ra vụ hỏa hoạn làm thiêu rụi hai tàu cá của ngư dân.

Ngư dân các tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa hiện đang kêu trời vì giá cá ngừ rớt xuống thấp thê thảm và cho rằng các doanh nghiệp (DN) mua “ép”.

Ngày 14-3, Bộ Giao thông Vận tải họp bàn giải pháp xử lý các tàu biển của doanh nghiệp Việt Nam neo đậu lâu ngày không còn khả năng khai thác. Theo đó, bộ này ra “tối hậu thư” xử phạt chủ tàu không đảm bảo an toàn (cho tàu), nợ đọng phí neo đậu...

Ngày 28/2, tàu cá BĐ 96698-TS, do ông Nguyễn Phước Thú (ở xã Hoài Hải, huyện Hoài Nhơn, Bình Định) làm chủ, cùng 12 ngư dân gặp nạn trên biển hôm 25/2, được lai dắt vào cảng cá Quy Nhơn an toàn.

Một số ít tàu ra khơi thẳng tiến Trường Sa, Hoàng Sa ngày 8 tháng Giêng, số còn lại đang chờ ngày đẹp sau rằm tháng Giêng, nhưng thiếu bạn thuyền đang là nỗi lo lớn của nhiều chủ tàu đánh bắt xa bờ.

Chiều 18/2, phát biểu tại buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Bình Thuận, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng lưu ý tỉnh cần đặc biệt quan tâm chăm lo phát triển nông nghiệp, gắn với xây dựng nông thôn mới, đặc biệt là nâng cao thu nhập và cải thiện đời sống của người dân nông thôn.

Sau hơn một năm bị bỏ mặc tại khu vực Hòn Miều (Quảng Ninh), tàu Speedy Falcon của Công ty Vận tải Dầu khí (thuộc Vinalines) đã được kéo vào bờ, bán với giá bằng một phần sáu mức đầu tư và rẻ hơn giá sắt vụn.

Hàng loạt tàu cá ở Quảng Ngãi hiện phải neo nhờ ở khắp các cửa biển trong nước, bởi những năm gần đây các cửa biển trong tỉnh thường bị bồi lấp, khiến tàu cá không thể cập vào neo đậu. Cơ quan chức năng đã nhiều lần thông luồng, nhưng công việc cứ như “dã tràng xe cát”.

Với tiềm năng và lợi thế tự nhiên sẵn có, trong những năm qua, Phú Yên đã, đang có chiến lược phát triển kinh tế biển theo hướng CNH, HÐH, đưa vùng biển và ven biển Phú Yên có bước phát triển quan trọng trên các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, xã hội; quốc phòng, an ninh được củng cố; đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân ngày càng được nâng cao.

Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Nam (Đội 3), Cục Điều tra Chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) vừa quyết định tịch thu 100 tấn đường cát và 1,5 tấn gạo nhập lậu.