Chiều 18/2, phát biểu tại buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Bình Thuận, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng lưu ý tỉnh cần đặc biệt quan tâm chăm lo phát triển nông nghiệp, gắn với xây dựng nông thôn mới, đặc biệt là nâng cao thu nhập và cải thiện đời sống của người dân nông thôn.

Sau hơn một năm bị bỏ mặc tại khu vực Hòn Miều (Quảng Ninh), tàu Speedy Falcon của Công ty Vận tải Dầu khí (thuộc Vinalines) đã được kéo vào bờ, bán với giá bằng một phần sáu mức đầu tư và rẻ hơn giá sắt vụn.

Hàng loạt tàu cá ở Quảng Ngãi hiện phải neo nhờ ở khắp các cửa biển trong nước, bởi những năm gần đây các cửa biển trong tỉnh thường bị bồi lấp, khiến tàu cá không thể cập vào neo đậu. Cơ quan chức năng đã nhiều lần thông luồng, nhưng công việc cứ như “dã tràng xe cát”.

Với tiềm năng và lợi thế tự nhiên sẵn có, trong những năm qua, Phú Yên đã, đang có chiến lược phát triển kinh tế biển theo hướng CNH, HÐH, đưa vùng biển và ven biển Phú Yên có bước phát triển quan trọng trên các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, xã hội; quốc phòng, an ninh được củng cố; đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân ngày càng được nâng cao.

Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Nam (Đội 3), Cục Điều tra Chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) vừa quyết định tịch thu 100 tấn đường cát và 1,5 tấn gạo nhập lậu.

Mấy ngày qua, nông dân nuôi cá điêu hồng lồng bè trên sông Tiền đang trúng mùa cá vì giá cá liên tục tăng mạnh trong tuần đầu của năm 2013. Hiện nay, cá điêu hồng được các thương lái tới tận bè thu mua với giá 33.000 - 34.000 đồng/kg, tăng 4.000 - 5.000 đồng/kg so với tuần trước.

20 tàu Quảng Ngãi bị tàu Trung Quốc ngăn vào trú tránh bão ở đảo Bom Bay thuộc quần đảo Hoàng Sa trong cơn bão đầu năm 2013.

Anh đã triệu tập đại sứ Argentina tại London ngày 3-12 sau khi những người đàn ông đeo mặt nạ tấn công các văn phòng của một công ty hàng hải ở Buenos Aires.

Vùng biển Việt Nam là loại biển mở nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, là một trong những trục hàng hải có lưu lượng tàu bè qua lại rất lớn, trong đó 70% là tàu chở dầu.

Ngoài ra còn thiếu các dịch vụ kỹ thuật, vui chơi, giải trí nên du lịch trên sông Sài Gòn rất đơn điệu.

Chính quyền và người dân các tỉnh khẩn trương triển khai công tác khắc phục hậu quả mưa bão và tiếp tục tìm kiếm người mất tích.

Những con tàu biển hàng nghìn tỉ đồng nằm phơi nắng phơi sương, thậm chí bán rẻ cũng không có người mua. Có trường hợp chủ nợ phải đem tàu đi bán sắt vụn để thu hồi được đồng nào hay đồng ấy... Các đội tàu biển đang chìm dần mà chưa thấy cứu hộ...

Công ty TNHH một thành viên Quản lý và Sửa chữa cầu đường 715, đơn vị trực tiếp quản lý, bảo trì cầu Mỹ Thuận mới phát hiện đáy sông phía thượng lưu cầu Mỹ Thuận có nhiều hố xoáy sâu ảnh hưởng đến an toàn trụ cầu. Điều nguy hiểm, đây là cây cầu huyết mạch nối Quốc lộ 1A hằng ngày có rất nhiều phương tiện qua lại.

Chỉ còn 40 ngày nữa, nếu ụ nổi Venture Dock 2 (VD2) không được làm thủ tục hải quan, nó có thể bị bán thanh lý theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, rất nhiều đơn vị đang có quyền lợi liên quan đến VD2, nên việc định đoạt số phận VD2 khá rắc rối.

Ụ nổi Venture Dock 2 neo đậu tại Vịnh Cam Ranh đã xuống cấp, gỉ sét, gây nguy cơ mất an toàn hàng hải và ô nhiễm môi trường, chủ sở hữu vẫn chưa làm các thủ tục khai báo hải quan.