DNVN - Ngày 26/4, Công ty Cổ phần hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông thường niên năm 2023.

Sát dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, thông tin "xả hàng" vé máy bay được các đại lý rao nhiều trên mạng xã hội khiến người tiêu dùng không khỏi bất ngờ, bán tin bán nghi. Vậy đâu là sự thật.

DNVN - Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã chứng khoán: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 với kết quả kinh doanh hợp nhất lỗ nhưng hãng vẫn đóng góp ngân sách 4.350 tỷ đồng.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với ý kiến cho rằng việc xem xét giảm giá dịch vụ cất, hạ cánh đối với các chuyến bay nội địa năm 2023 là chưa đủ cơ sở.

DNVN - Một công trình nghiên cứu của các nhà khoa học Anh đã định lượng vòng đời của phân bón và vạch ra nhiều cách tiếp cận khác nhau nhằm giúp cho ngành phát triển bền vững hơn.

DNVN - Ngày 22/3, VTVcab và Vietnam Airlines đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện. Theo đó, hai bên sẽ hợp tác trên tất cả các lĩnh vực về sản xuất nội dung, tổ chức chương trình, sự kiện và xây dựng các nền tảng công nghệ thông tin phù hợp với xu hướng chuyển đổi số, hàng không số.

DNVN - Tại lễ khai mạc Diễn đàn Hàng không Việt Nam. ngày 21/3, bà Hoàng Tri Mai, Tổng Giám đốc Airbus tại Việt Nam nhấn mạnh Tập đoàn hàng không vũ trụ Airbus tăng cường cam kết mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam.

DNVN - Lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau cho rằng việc khai thác tuyến bay Hà Nội đi Cà Mau và ngược lại là sự kiện có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với người dân Cà Mau nói riêng, cả nước nói chung, góp phần kết nối từ thủ đô Hà Nội đến tỉnh Cà Mau - vùng đất cực Nam của Tổ quốc.

DNVN - Đề xuất giải pháp tại Tọa đàm "Khơi thông cơ chế thị trường, tiếp sức hàng không Việt" do Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) tổ chức chiều 24/2, bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó Tổng giám đốc VietJet Air cho rằng cần tháo bỏ giá trần, tạo cơ chế thị trường, tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế cho hàng không Việt.

DNVN - Sức ép cạnh tranh đối với các doanh nghiệp hàng không Việt Nam không chỉ lớn hơn, từ nhiều phía hơn, mà còn đa dạng hơn, đòi hỏi các doanh nghiệp hàng không Việt Nam phải có những nỗ lực toàn diện để duy trì và cải thiện vị thế của mình.

DNVN - Ngành hàng không nội địa đang chịu tác động từ nhiều nhân tố, khiến việc doanh thu tăng mạnh nhưng nhiều hãng bay vẫn âm lợi nhuận.

Sau những biến cố trong năm 2022, thị trường chứng khoán Việt Nam bước sang năm 2023 với các yếu tố tích cực và tiêu cực đan xen.

Trên thế giới, khái niệm chậm chuyến (delay), hủy chuyến chỉ được đặt cho các sân bay bởi hạ tầng yếu kém của sân bay là một trong những yếu tố chính dẫn tới các chuyến bay delay.

Đến thời điểm này, nhiều chương trình tín dụng của các ngân hàng hỗ trợ phục hồi sau dịch đã đem lại lợi ích ngay lập tức cho người dân và doanh nghiệp.

Dự báo, lưu lượng di chuyển hàng không toàn cầu sẽ trở lại mức trước đại dịch vào tháng 6/2023, sớm hơn nhiều tháng so với hầu hết dự đoán trong ngành.