Câu chuyện chặt bỏ hàng loạt cây cổ thụ có tuổi đời trăm năm để phục vụ công trình xây dựng nhà ga metro, hay chuyện bỏ thương xá Tax... đã tạo ra nhiều tranh luận.

Có một chàng trai Hà Nội nhà ở phố Hàng Bài giấu gia đình nhập đoàn quân lên chiến khu để rồi 8 năm sau có mặt trong đội hình về Hà Nội một ngày trước lễ tiếp quản thủ đô

Bén duyên với nghề bán phở từ khi chỉ 6 tuổi, trải qua bao thăng trầm, ông Trần Văn Phồn chủ quán phở Cao Vân trên đường Mạc Đĩnh Chi, quận 1 vẫn miệt mài gắn bó với nghề dù đã 90 tuổi.

Bén duyên với nghề bán phở từ khi chỉ 6 tuổi, trải qua bao thăng trầm, ông Trần Văn Phồn chủ quán phở Cao Vân trên đường Mạc Đĩnh Chi, quận 1 vẫn miệt mài gắn bó với nghề dù đã 90 tuổi.

Có một chàng trai Hà Nội nhà ở phố Hàng Bài giấu gia đình nhập đoàn quân lên chiến khu để rồi 8 năm sau có mặt trong đội hình về Hà Nội một ngày trước lễ tiếp quản thủ đô

Những tuyến phố trung tâm Hà Nội những ngày kỉ niệm 60 năm giải phóng(10/10/1954-10/10/2014) trở nên lung linh rực rỡ hơn trong sắc màu cờ hoa, đèn trang trí.

Như Doanh nghiệp Việt Nam đã phản ánh về tình trạng ô tô tự do đỗ trên vỉa hè đường Trần Hưng Đạo và Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm bất chấp trước đó Thành phố Hà Nội đã thu hồi giấy phép trông giữ xe trên vỉa hè của hai tuyến đường này.

Thông tin nhiều cử nhân đi làm công nhân không dám đưa bằng cấp vào hồ sơ dự tuyển vì sợ nhà tuyển dụng không nhận. Nhưng liệu có phải một số doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước ngoài không nhận người lao động có trình độ Đại học, Cao đẳng?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Xe chở alumin liên tiếp gây tai nạn, có vụ còn làm chết người.Không những làm tan hoang đường sá, xe bauxite còn là những hung thần với người đi đường.

Chợ - trung tâm thương mại Hàng Da vắng khách, nhiều gian hàng đóng cửa. (Ảnh TPO)

1,4 km đường Phạm Văn Đồng ở TP HCM được thông xe sáng nay nhằm giảm ùn tắc cho đường Kha Vạn Cân. Đây là đoạn đường trước đó thường xuyên ùn tắc, giúp nhiều người dân trục lợi tiền triệu mỗi ngày.

UBND TP HCM vừa chỉ đạo Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tăng cường chấn chỉnh các biển hiệu quảng cáo sai quy định, trong đó các biển tiếng nước ngoài vi phạm phải buộc tháo dỡ

Với tỉ lệ thất nghiệp 1,84% thì kinh tế Việt Nam phát triển ngon hơn cả kinh tế Mỹ với tỉ lệ thất nghiệp của tháng 8-2014 là 6,2%!