Để tái cấu trúc đầu tư công cần giảm bớt sự tham lam trong việc đầu tư khu vực nhà nước đi, đồng thời tạo cơ chế để cho khu vực tư nhân có thể phát triển. Phải áp dụng cơ chế thị trường buộc các doanh nghiệp nhà nước khi làm các dự án phải tính toán trên cơ sở mục tiêu lợi nhuận và đầy đủ hiệu quả kinh tế. Phải chấp nhận lời ăn, lỗ chịu chứ không phải như cách hiện nay các DNNN lời thì bỏ túi, lỗ thì đẩy gánh nặng cho xã hội phải chịu.

Chúng tôi đã tìm hiểu tình trạng nhập lậu mặt hàng này tại các cửa khẩu khu vực tỉnh Lạng Sơn. Thực tế, tìm mua các loại thuốc này quá dễ...

Dù tuyên bố đang thừa vốn, nhưng các ngân hàng vẫn âm thầm “xé rào” lãi suất bằng cách cộng lãi suất thêm cho khách gửi tiền Việt Nam đồng và cả ngoại tệ. Không ít ngân hàng “câu” khách hàng gửi tiền bằng ô tô sang, kim cương... Chuyên gia cho rằng, tình trạng thừa vốn thực chỉ có ở một số ít ngân hàng lớn.

Việc NHNN điều hành linh hoạt của trần lãi suất huy động đã giúp giảm mặt bằng lãi suất huy động, qua đó giảm lãi suất cho vay.

"Nhà nước muốn các tập đoàn kinh tế giữ vai trò chủ đạo của nền kinh tế trong khi chúng đang dẫn nền kinh tế xuống đáy mà vẫn để yên thì rất phi lý. Phải kiên quyết yêu cầu các doanh nghiệp nhà nước thoái vốn khỏi ngân hàng thương mại và các lĩnh vực đầu tư không đúng chức năng, chấm dứt việc lợi dụng mục tiêu công ích để chèn ép doanh nghiệp tư nhân" - Chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành.

Khó khăn. Hai chữ này có lẽ đã xuất hiện ở tất cả 60 ý kiến của các vị đại biểu Quốc hội trong một ngày rưỡi thảo luận về kinh tế, xã hội vừa qua.

Năm 2008, thị trường tài chính Mỹ lâm vào khủng hoảng. Tới đầu năm 1990, Nhật Bản cũng bước vào “Thập kỷ mất mát”. Liệu kịch bản này có xảy ra với Trung Quốc hiện đang trong giai đoạn bùng nổ tín dụng?

Sau 4 ngày gửi xe ô tô tại bãi trông giữ ở sân bay Nội Bài để đi miền Nam, chị Nguyễn Tuyết Nhung (ở Từ Liêm, Hà Nội) đã phải thanh toán tới 1.035.000 đồng tiền phí mới được lấy xe về. Mức phí này khiến Cục phó Hàng không cũng phải giật mình.

Sau 4 ngày gửi xe ô tô tại bãi trông giữ ở sân bay Nội Bài để đi miền Nam, chị Nguyễn Tuyết Nhung (ở Từ Liêm, Hà Nội) đã phải thanh toán tới 1.035.000 đồng tiền phí mới được lấy xe về. Mức phí này khiến Cục phó Hàng không cũng phải giật mình.

Vụ Quản lý Ngoại hối (Ngân hàng Nhà nước) vừa có báo cáo một số nội dung liên quan đến công tác quản lý thị trường vàng thời gian qua. Quy mô vàng miếng đưa ra đấu thầu là một điểm đáng chú ý.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia lĩnh vực tài chính - tiền tệ, không nhiều khả năng Ngân hàng Nhà nước (NHNN) tiếp tục hạ lãi suất huy động thêm nữa.

Theo ông Nguyễn Hoàng Minh, Phó giám đốc Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TPHCM, hiện đã có 12 ngân hàng được phép hoạt động giữ hộ vàng. Người dân nếu có nhu cầu gửi vàng cho ngân hàng giữ hộ có thể đến các ngân hàng này.

Theo PGS,TS. Đinh Dũng Sỹ, Vụ Pháp luật, Văn phòng Chính phủ, để bảo đảm tính phù hợp với thực tiễn và ổn định của hạn mức trả tiền bảo hiểm trong khoảng 5 năm tới, Chính phủ nên tăng hạn mức trả tiền bảo hiểm tối đa lên mức khoảng 4-5 lần GDP bình quân đầu người.

Ngày 4/7, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) có văn bản yêu cầu các ngân hàng thương mại tạm ngưng dịch vụ giữ hộ vàng, sau đó vài ngày lại cho phép giữ vàng trở lại. Tuy nhiên đến nay nhiều ngân hàng vẫn đóng cửa dịch vụ này, gây tâm lý lo lắng cho người muốn tìm nơi cất vàng an toàn.

Điểm mới nhất của Ngân hàng Hợp tác xã Việt Nam (Co-op Bank) là được phép cho vay các khách hàng ngoài thành viên và phát triển các sản phẩm ngân hàng. Điều này làm dấy lên lo ngại Co-op Bank sẽ lao vào cạnh tranh thu hút vốn, cạnh tranh cho vay và dẫm chân một số ngân hàng chính sách....