Khi 2 kẻ trộm vàng lên xe trốn chạy, cha con chủ nhà lấy xe hơi đuổi theo. Sau cú va chạm, một tên trộm văng xuống đường và bị thương nặng.

Từ ngày 1.7, các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân xử lý vi phạm về việc sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) không phù hợp quy chuẩn theo kế hoạch 69 của UBATGTQG. Tuy có nhiều tín hiệu khả quan nhưng chính lực lượng CSGT cũng thừa nhận, rất khó phân biệt được mũ đảm bảo chất lượng hay không.

Từ ngày 1.7, các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân xử lý vi phạm về việc sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) không phù hợp quy chuẩn theo kế hoạch 69 của UBATGTQG. Tuy có nhiều tín hiệu khả quan nhưng chính lực lượng CSGT cũng thừa nhận, rất khó phân biệt được mũ đảm bảo chất lượng hay không.

Xoay quanh việc nhắc nhở về việc sử dụng MBH “rởm”, có nhiều quan điểm đưa ra, có quan điểm cho rằng người đội mũ “rởm” xứng đáng bị phạt.

Nhấn mạnh việc Bộ Công an không có chỉ đạo nào liên quan xử phạt người đội mũ bảo hiểm sai quy chuẩn từ 1/7, Phó cục trưởng Pháp chế (Bộ Công an) cho rằng đây là "sự hiểu nhầm của dư luận".

Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên khẳng định: Vải quả tươi nhập ngược về Việt Nam là thông tin không chính xác. Thực tế hiện nay Việt Nam vẫn đang xuất khẩu loại quả này qua Trung Quốc.

Không thể bắt người dân gánh vác chất lượng MBH rởm. Chỉ xử phạt việc không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mà không cài quai, cài quai sai quy cách - Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Nguyễn Văn Nên nói.

Không thể bắt người dân gánh vác chất lượng MBH rởm. Chỉ xử phạt việc không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mà không cài quai, cài quai sai quy cách - Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Nguyễn Văn Nên nói.

Bắt đầu từ sáng nay, 1/7/2014, việc xử phạt người đi xe môtô, xe gắn máy đội mũ bảo hiểm không đạt quy chuẩn sẽ chính thức được thực thi. Tuy nhiên, đến thời điểm này, vẫn còn nhiều người dân chưa biết được thế nào là một chiếc mũ đạt đúng quy chuẩn.

Nhằm cảnh báo người tham gia giao thông có ý thức hơn trong việc điều khiển phương tiện, một người dân đã nảy ra ý tưởng độc đáo, lấy những chiếc xe máy bị tai nạn giao thông làm biển báo cho mọi người.

Nhằm cảnh báo người tham gia giao thông có ý thức hơn trong việc điều khiển phương tiện, một người dân đã nảy ra ý tưởng độc đáo, lấy những chiếc xe máy bị tai nạn giao thông làm biển báo cho mọi người.

Đó là các cụm từ thông dụng hiện nay có thể dùng để mô tả các tuyến đường tại Việt Nam.

"Hiện nay, theo Bộ GTVT thì khẳng định do hai lỗi, lỗi thứ nhất và quan trọng nhất là do xe quá tải, lỗi thứ hai là do thi công..."

Khác với suy nghĩ thông thường PG là nghề sang chảnh "ăn trắng mặc trơn", hiện không ít các PG phải phơi mặt ngoài nắng nóng, đạp xe trên đường phố, thậm chí là đứng đường cùng với biển quảng cáo của các công ty.

Thông tin về việc Bộ GTVT xóa bỏ các biển hạn chế tốc độ xe ôtô dưới 40km/h đã trở thành đề tài “nóng” cho các “bác tài”, bởi những “bẫy” lái xe bằng biển báo hạn chế tốc độ bất ngờ đã được “khai tử”, dù có hơi muộn.