DNVN - Ngày 29/12, Sở NN-PTNT Đà Nẵng tổ chức công bố, trao giấy chứng nhận và kết nối tiêu thụ sản phẩm OCOP của TP. Tại đây, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh đã lần đầu tiên công bố 18 sản phẩm OCOP đặc trưng thuộc Chương trình “Mỗi xã một sản phẩm” (OCOP) đến năm 2030 theo Đề án đã được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt.

Trong năm 2020, Toyota Vios tiếp tục là mẫu sedan hạng B bán chạy nhất phân khúc, đồng thời dẫn đầu toàn thị trường.

Jeep Wrangler được bán chính hãng tại Việt Nam với 3 phiên bản gồm Sport, Sahara và Rubicon, mức giá dao động 2,948-3,388 tỷ đồng.

Peugeot 2008 là “tân binh” vừa tham gia vào phân khúc SUV hạng B, trong khi Hyundai Kona hiện đang là “ông vua” ở phân khúc này.

Các ngân hàng không ngừng mở rộng hợp tác với các hãng bảo hiểm (bancassurance) để mang lại khoản doanh thu hàng nghìn tỷ đồng. Nhưng đằng sau những cái bắt tay đó là một cuộc đua tăng trưởng nóng ngày càng lớn và hệ lụy đã nảy sinh.

Thị trường ôtô Việt Nam dự kiến khép lại năm 2020 với doanh số chung suy giảm dù giai đoạn cuối năm chứng kiến đà hồi phục mạnh mẽ của các hãng xe.

Doanh số thấp và liên tục đội sổ “ế ẩm” khiến cho mẫu xe SUV đô thị tiềm năng của Honda Việt Nam là HR-V không còn được nhắc đến trong báo cáo của VAMA.

10 mẫu xe có doanh số thấp nhất tháng 11/2020 chủ yếu tập trung vào các xe có giá trị tiền tỷ như: Ford Explorer, Toyota Granvia, Land Cruiser Prado hay MPV Tourneo.

Toyota Vios đạt doanh số kỷ lục trong tháng 11 với 3.635 xe bán ra, đứng đầu phân khúc sedan hạng B và ẵm luôn vị trị mẫu xe có doanh số cao nhất toàn thị trường trong tháng.

Dù sức mua chưa thực sự khởi sắc, nhưng thị trường bán lẻ Việt Nam vẫn tiếp tục thể hiện sức hấp dẫn. Nhiều doanh nghiệp đang tăng tốc mở rộng hệ thống để tạo lợi thế cạnh tranh sau đại dịch COVID-19.

TAND Hà Nội triệu tập 6.053 bị hại và nhiều người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến tham dự phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án lừa đảo của Liên Kết Việt.

Nhiều hàng hóa Việt Nam được xuất khẩu với khối lượng lớn ra nước ngoài nhưng để xuất khẩu trực tiếp vào các mạng lưới phân phối nước ngoài lại rất hạn chế. Chất lượng, giá cả thậm chí cả sự nhiệt huyết... đang là nguyên nhân khiến đa phần doanh nghiệp Việt phải dừng chân trong cuộc cạnh tranh đầy khốc liệt với hàng hóa của nhiều nước khác.

DNVN - Đây là một trong những tồn tại, khó khăn được các đại biểu chỉ ra sau 5 năm triển khai Đề án “Thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam tham gia trực tiếp các mạng phân phối nước ngoài giai đoạn đến năm 2020” do Bộ Công Thương phát động.

Thị trường xe máy trong nước tháng cuối năm ghi nhận nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá từ nhà sản xuất và đơn vị phân phối.

Năm nay là một năm khá khó khăn đối với thị trường ô tô trong nước khi đã và đang chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19. Để đối phó với tình trạng trên, nhiều hãng xe trong nước đã có những cách thức nhằm kích cầu doanh số.