Doanh nghiệp được kinh doanh những gì pháp luật không cấm, nhưng nếu thả cửa hoàn toàn yêu cầu đăng ký ngành nghề kinh doanh đối với doanh nghiệp thì cơ chế hậu kiểm có gánh nổi hệ lụy sau đó?

Về những mặt hạn chế trong quản lý và thu hút FDI của Việt Nam trong thời gian vừa qua, là những vấn đề kết cấu hạ tầng, vấn đề thể chế, sự chồng chéo ở chỗ này chỗ kia và cách thuyết minh cùng một điều luật khác nhau đặc biệt là chế tài, hiệu lực thực thi và trong câu chuyện thể chế còn có vấn đề tham nhũng

Theo Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh, đến nay đã có khoảng 90% số vụ khiếu nại phức tạp, kéo dài đã xử lý xong.

Theo Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh, đến nay đã có khoảng 90% số vụ khiếu nại phức tạp, kéo dài đã xử lý xong.

Luật tiếp công dân lần này quy định cả hệ thống chính trị, các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phải trực tiếp tiếp công dân.

Luật tiếp công dân lần này quy định cả hệ thống chính trị, các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phải trực tiếp tiếp công dân.

Mạng xã hội ngày càng trở thành công cụ tiếp thị và bán hàng hiệu quả đối với nhiều thương hiệu.

Nằm ở phía Bắc TP. Vinh, Cụm CN nhỏ Nghi Phú được xây dựng theo QĐ 3114/QĐ – UBND ngày 20/8/2004 của UBND tỉnh Nghệ An với tổng diện tích 104,932 m2. Mười năm qua, cụm CN này thu hút 18 DN đầu tư SXKD trên nhiều lĩnh vực, giải quyết việc làm cho hàng ngàn lao động, nộp ngân sách hàng trăm tỷ đồng. Có thể nói hiệu quả KT-XH mà cụm CN Nghi Phú mang lại là đáng ghi nhận. Điều này cho thấy: QĐ 3114 phê duyệt DA đầu tư cụm CN nhỏ Nghi Phú ngày 20/8/2014 của UBND tỉnh là đúng đắn. Tuy nhiên quá trình

Quá ưu ái với nhà đầu tư ngoại, bỏ lơ DN nội. Trong khi thực tế, sau vài năm đầu tư hàng trăm ngàn tỷ đồng mỗi năm "đội nón" ra đi theo nhà đầu tư ngoại.

Quá ưu ái với nhà đầu tư ngoại, bỏ lơ DN nội. Trong khi thực tế, sau vài năm đầu tư hàng trăm ngàn tỷ đồng mỗi năm "đội nón" ra đi theo nhà đầu tư ngoại.

Theo quy định hiện hành, chu kỳ kiểm định định kỳ đối với hầu hết các loại xe khách kinh doanh vận tải, xe cơ giới sản xuất trên 7 năm là 6 tháng/lần. Hạn định này đang dấy lên nhiều tranh cãi, quan điểm của bạn như thế nào?

Theo quy định hiện hành, chu kỳ kiểm định định kỳ đối với hầu hết các loại xe khách kinh doanh vận tải, xe cơ giới sản xuất trên 7 năm là 6 tháng/lần. Hạn định này đang dấy lên nhiều tranh cãi, quan điểm của bạn như thế nào?

Nhìn vào kết quả chỉ số Cải cách hành chính (PAR Index) năm 2012, chính người làm trực tiếp cũng băn khoăn về điểm số cao cho việc cải cách thủ tục.

Nhìn vào kết quả chỉ số Cải cách hành chính (PAR Index) năm 2012, chính người làm trực tiếp cũng băn khoăn về điểm số cao cho việc cải cách thủ tục.

Xe khách giường nằm hoán cải lọt trạm đăng kiểm, sự xuất hiện của những đoàn xe chở quá tải… là những “hạt sạn” của công tác đăng kiểm mà ông Đinh La Thăng - Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam phải chấn chỉnh ngay trong năm 2014.