Chia sẻ với bài viết Công chức yếu, nhất thiết phải thải?, độc giả VietNamNet cho rằng nếu yếu thì lãnh đạo cũng thuộc diện cần tinh giản.

Chia nhau kinh doanh theo giờ trên một diện tích mặt bằng là cách làm đã có từ lâu. Gần đây, cách làm này trở nên phổ biến hơn và dễ nhận diện hơn do kinh tế khó khăn, người kinh doanh tìm cách giảm chi phí.

Không được thỏa thuận hoa hồng mà phải tuân theo mức khống chế như Bộ Tài chính ấn định 430 đồng/lít, nhiều chủ đại lý ra sức phản đối. Trước đó, Tập đoàn xăng dầu Petrolimex cũng đã từng dọa nhà nước thoái vốn khi bị yêu cầu phải minh bạch lỗ, lãi.

Bộ Tài chính và Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa ban hành Thông tư liên tịch số 63/2013/TTLT-BTC-BTNMT hướng dẫn thực hiện Nghị định số 25/2013/NĐ-CP ngày 29/3/2013 của Chính phủ về phí bảo vệ môi trường đối với nước thải.

Doanh nghiệp, hiệp hội vận tải hàng hóa nhiều tỉnh- thành tỏ ra bức xúc với nội dung Dự thảo Thông tư hướng dẫn, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện (dự thảo) vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến.

Hàng trăm website mua hàng giá rẻ theo nhóm mọc lên như nấm sau mưa đã chứng tỏ sức hút của mô hình groupon với thị trường Việt Nam. Nhưng cũng chỉ sau một thời gian ngắn, sự ra đi “không kèn trống” của không ít các website và sự giảm nhiệt của người tiêu dùng đã dần bộc lộ nhiều bất ổn của thị trường này.

Trong khi bà thứ trưởng bộ Tài chính khẳng định “mức giảm trừ như thế là khoan sức dân rồi” thì những người dân cụ thể lại đang trình bày trên báo chí một sức dân thực tế đang kiệt quệ với bao khoản thuế, phí trong bối cảnh chỉ lạm phát thôi đã ăn mòn thu nhập thực tế bao lâu nay.

Theo nghị định vừa được Chính phủ ban hành, từ ngày 1.6.2012 các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ. Nhiều ý kiến cho rằng hiện nay đã phải đóng nhiều loại phí và thuế, do vậy thêm khoản phí trên càng khiến doanh nghiệp, người dân khó khăn