Kim đồng hồ chỉ 17h30 một ngày đầu tháng 12, trời lất phất mưa, sương mù đã giăng trắng cung đường Tây Bắc nhưng Đại tá Bùi Đức Sòn, Giám đốc Công an tỉnh Hòa Bình vẫn chưa thể về nhà bởi anh đang chỉ huy một trận đánh lớn tại địa bàn huyện Tân Lạc.

Hay tin ô tô biển số xanh xảy ra tai nạn với xe máy, phóng viên báo Nông thôn ngày nay tại Cần Thơ đến tác nghiệp đã bị “côn đồ” giật máy ảnh, hành hung tại hiện trường.

Từ khi nghị định 71 CP về xử lý vi phạm giao thông có hiệu lực, công an các TP lớn “thẳng tay”với mức phạt tăng cao.

Theo dự thảo đề án của Bộ Giao thông Vận tải, xe máy lưu thông trên đường không có giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị xử phạt theo Nghị định 71; xe cũ, nhiều lần kiểm tra không đạt chuẩn sẽ bắt buộc bị loại bỏ.

Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, kể từ khi Nghị định 71 được ban hành hôm 10/11, tính đến thời điểm cuối ngày 15/11, đã có 444 xe ô tô được sang tên chủ thành công.

Bắt đầu từ hôm nay 10/11, Công an TP Hà Nội sẽ tiến hành xử phạt đối với chủ phương tiện ô tô, xe máy mua bán trao đổi nhưng không tiến hành thủ tục sang tên đổi chủ. Mức phạt rất nặng, lên đến 10 triệu đồng.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường nói: “Nếu không thu phí bảo trì đường bộ thì không có nguồn nào để sửa chữa đường bộ”.

Các xe vi phạm giao thông đoạn từ cầu Phù Đổng đến nút giao Mai Dịch (đường cao tốc trên cao) ... sẽ đều bị áp mức phạt cao nhất.

Người phụ nữ trình bày, khi ôtô dừng ở sân nhà nghỉ, thiếu tá cảnh sát giao thông chốt cửa rồi tốc váy chị... Thừa lúc ông ta đang chỉnh máy lạnh, chị chạy ra ngoài kêu cứu.

Cạnh tranh không lành mạnh tuyến vận tải hành khách Hải Phòng - Hà Nội (Hải Phòng- Hà Nội) trên quốc lộ 5 diễn ra vài năm gần đây. Doanh nghiệp vận tải hành khách chân chính liên tục gửi kiến nghị đến các cơ quan chức năng nhưng vẫn như... sóng xô bờ cát.

(DNHN)- Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội vừa gửi tới Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tư pháp một số kiến nghị sửa đổi, bổ sung Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về mức xử phạt đối với vi phạm giao thông.

Sau hai ngày đổi giờ học giờ làm, nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả giảm ùn tắc giao thông: Chuyên gia nói chỉ giảm 3-5%, cảnh sát giao thông nói chưa đủ điều kiện để đánh giá, lãnh đạo các trường thì kêu khốn khổ và bất tiện.

Hà Nội đổi giờ học, giờ làm từ ngày mai, 1-2, với mong muốn cải thiện nạn ùn tắc giao thông. Người dân lo lắng sinh hoạt gia đình sẽ đảo lộn, và đối tượng “hy sinh” nhiều nhất là trẻ em. Nhưng cũng có nhiều gia đình đón đợi múi giờ mới.