Tìm kiếm: phần-lớn

DNVN - Khi Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ nhờ động lực từ trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số, định hướng phát triển cho các doanh nghiệp công nghệ đang trở thành một chủ đề thảo luận sôi nổi. Liệu các doanh nghiệp công nghệ Việt nên vươn mình ra quốc tế, hay nên tập trung giải quyết bài toán nội địa, giữ vững thị phần?
DNVN - Để phục vụ nhu cầu tìm hiểu của bạn đọc về xăng E10, Bộ Công Thương vừa đưa vào vận hành chatbot hỏi đáp về các vấn đề nhận được nhiều sự quan tâm như loại phương tiện nào dùng được xăng E10, mức tiêu hao nhiên liệu, lộ trình chuyển đổi.
DNVN - Theo TS Nguyễn Xuân Phong, Giám đốc Chuyển đổi AI của Tập đoàn FPT, có đến 87% CEO khẳng định AI là ưu tiên hàng đầu, nhưng chỉ 12% doanh nghiệp thực sự đưa được AI vào sản xuất và vận hành. Khoảng trống lớn giữa kỳ vọng và thực thi này không nằm ở việc thiếu mô hình AI tiên tiến, mà ở khả năng sẵn sàng ứng dụng của chính doanh nghiệp.
DNVN - Các hãng ô tô, xe máy được yêu cầu khẩn trương rà soát và đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10; chủ động công bố công khai hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và người tiêu dùng về việc sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe cụ thể.
DNVN - Dù phần lớn doanh nghiệp bán hàng đa cấp có lãi và tuân thủ pháp luật, nhưng năm 2025 ghi nhận nhiều khó khăn đối với ngành khi doanh thu suy giảm, số lượng người tham gia tiếp tục đi xuống, trong khi áp lực cạnh tranh từ thương mại điện tử và tâm lý e ngại của người tiêu dùng vẫn là những rào cản lớn đối với sự phát triển của thị trường.
DNVN - Từ lên lịch trình, tìm đường đến thuyết minh điểm tham quan, trí tuệ nhân tạo (AI) đang đảm nhận ngày càng nhiều công việc vốn quen thuộc với hướng dẫn viên du lịch. Tuy nhiên, ở những tình huống cần cảm xúc, trách nhiệm và khả năng xử lý thực tế, khoảng cách giữa công nghệ và con người vẫn còn hiện hữu.
DNVN - Trước băn khoăn của nhiều người dùng, đặc biệt là chủ xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, về việc E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng tới động cơ phương tiện, giới chuyên gia đã có những phân tích và đưa ra khuyến nghị cụ thể...
DNVN - Mặc dù là quốc gia có sự hứng khởi và tần suất sử dụng các công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) ở mức hàng đầu khu vực, Việt Nam lại phải đối mặt với một nghịch lý: mức độ sẵn sàng cho nền kinh tế AI còn rất thấp. Để bứt phá trong kỷ nguyên số, Việt Nam cần giải quyết triệt để những "điểm nghẽn" về hạ tầng, dữ liệu, nhân lực và thể chế quản trị.
DNVN - Nếu mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) của Việt Nam được huấn luyện trên GPU thuê ở Singapore, dữ liệu lưu ở Thái Lan và suy luận qua API của một công ty Mỹ - đó có thực sự là AI Việt Nam? Câu hỏi này đặt ra một bài toán lớn về chủ quyền AI quốc gia - nơi lời giải phải bắt đầu từ nền tảng cốt lõi hơn: chủ quyền hạ tầng.

End of content

Không có tin nào tiếp theo