Hôm nay, 1/6, tròn một tháng kể từ khi TQ hạ đặt trái phép giàn khoan di động Hải Dương 981 sâu trong vùng thềm lục địa và đặc quyền kinh tế của VN.

Các ngân hàng thương mại tại Việt Nam đang ngồi lại với nhau để hoàn thiện bản “quy tắc ứng xử và thông lệ thị trường”, về kỹ năng chuyên môn, tính chuyên nghiệp, đạo đức nghề nghiệp của các thành viên tham gia thị trường ngoại tệ liên ngân hàng.

Các ngân hàng thương mại tại Việt Nam đang ngồi lại với nhau để hoàn thiện bản “quy tắc ứng xử và thông lệ thị trường”, về kỹ năng chuyên môn, tính chuyên nghiệp, đạo đức nghề nghiệp của các thành viên tham gia thị trường ngoại tệ liên ngân hàng.

Việc Trung Quốc ngang nhiên hạ đặt giàn khoan Hải Dương 981 tại vùng đặc quyền kinh tế ở vùng biển nước ta từ đầu tháng 5 vừa qua đã đặt đời sống cả nước vào một tình thế vừa lạ vừa quen. Đó là tình thế sẵn sàng ứng biến với mọi bất trắc có thể xảy ra như mấy chục năm trước.

Trước cuộc chiến giữa trạm cân và tài xế ngày càng cam go, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT đã đưa ra quan điểm.

Sáng 20/5, kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa 13 đã khai mạc trọng thể tại Hà Nội. Vụ việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép trong vùng biển VN đã được đề cập một cách trực diện trong báo cáo khai mạc của Chủ tịch Quốc hội, báo cáo của Chính phủ cũng như của Mặt trận Tổ quốc.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn đã bác bỏ tin đồn Trung Quốc đã đóng cửa khẩu Hữu Nghị giáp với Lạng Sơn.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn đã bác bỏ tin đồn Trung Quốc đã đóng cửa khẩu Hữu Nghị giáp với Lạng Sơn.

Người mẹ trong bộ dạng thê thảm kể chồng chết để lại 4 đứa con. Một đứa ở nhà trông nom đứa lớn bị bại não, 2 đứa còn lại theo mẹ đi ăn xin. Tuy nhiên, sự thật không phải như thế.

Người mẹ trong bộ dạng thê thảm kể chồng chết để lại 4 đứa con. Một đứa ở nhà trông nom đứa lớn bị bại não, 2 đứa còn lại theo mẹ đi ăn xin. Tuy nhiên, sự thật không phải như thế.

Tại cuộc họp báo, phía Trung Quốc đổ hoàn toàn trách nhiệm cho Việt Nam, bóp méo sự thật một cách trắng trợn rằng Việt Nam đem một lượng lớn tàu ra “quấy nhiễu” - con số được đưa ra là 63 tàu, tăng gấp đôi so với họp báo hôm 8/5.

Tại cuộc họp báo, phía Trung Quốc đổ hoàn toàn trách nhiệm cho Việt Nam, bóp méo sự thật một cách trắng trợn rằng Việt Nam đem một lượng lớn tàu ra “quấy nhiễu” - con số được đưa ra là 63 tàu, tăng gấp đôi so với họp báo hôm 8/5.

Sáng 13/5, tàu Trung Quốc đã lao vào đuôi tàu 4032 của cảnh sát biển Việt Nam, trong vùng biển thuộc thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.

"Ủng hộ Chính phủ, phản đối Trung Quốc" - dòng người hô to trước cổng Đại sứ quán Trung Quốc ở Hà Nội, trên đường phố Đà Nẵng và TP HCM sáng 11/5 để yêu cầu Trung Quốc dừng ngay các hành động bất hợp pháp tại vùng biển Việt Nam.

Ngày 6/5, Công ty Cổ phần Him Lam cùng UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên với tổng mức đầu tư là 2.847 tỷ đồng. Dự án dự kiến được hoàn thành vào cuối năm 2015.