(DNVN)- Trước 5 ngày khi Cục Quản lý đường bộ IV thông báo dừng thu phí cao tốc Trung Lương-vốn đã nhiều tai tiếng trong dư luận- từ 0h00 ngày 1/1/2019, Cục Cảnh sát Điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Bộ Công an) đã bắt 5 cán bộ của Yên Khánh.

(DNVN)-Thu phí cao tốc TPHCM- Trung Lương đã gây nhiều tranh cãi, nhất là đề xuất kéo dài thời gian thu phí ở cao tốc này, vì trạm thu phí này rất gần với trạm thu phí Quốc lộ 1, đoạn từ An Sương- An Lạc (TPHCM).

(DNVN) - Tại một cuộc họp mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu cho đấu giá, đấu thầu hoặc bán quyền thu phí (chậm nhất trong 6 tháng đầu năm 2016).

Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc triển khai đầu tư xây dựng 2 nút giao thông trên tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm thuộc dự án đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương theo hình thức BOT.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc triển khai đầu tư xây dựng 2 nút giao thông trên tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm thuộc dự án đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương theo hình thức BOT.

Bộ Giao thông vận tải kiến nghị điều chỉnh mức thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương từ 1.000 đồng lên 1.500 đồng/PCU - xe con.

Bộ Giao thông vận tải kiến nghị điều chỉnh mức thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương từ 1.000 đồng lên 1.500 đồng/PCU - xe con.

Tổng mức đầu tư 5 dự án đường cao tốc có tổng chiều dài 540km, trị giá khoảng 125.572 tỉ đồng (gần 6 tỉ USD), sẽ bán cho DN tư nhân.

Tổng mức đầu tư 5 dự án đường cao tốc có tổng chiều dài 540km, trị giá khoảng 125.572 tỉ đồng (gần 6 tỉ USD), sẽ bán cho DN tư nhân.

Dù có nhiều kênh khác nhau để nhà trường thông báo thông tin của học sinh đến phụ huynh mà không tốn tiền nhưng các sở, trường vẫn nhiệt tình với dịch vụ sổ liên lạc điện tử đóng phí.

Chủ trương bán các dự án cao tốc nhằm mục đích để chủ đầu tư thu vốn, giảm áp lực đầu tư công, hướng tới những con đường cao tốc khác, tạo đòn bẩy thực sự cho sự phát triển kinh tế bền vững. Đó là khẳng định của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh với phóng viên

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

Chắc chắn khi mua, nhà đầu tư nước ngoài sẽ thu phí với mức cao hơn, lãi suất cao hơn. Điều này tất nhiên sẽ làm ảnh hưởng đến người dân…

Ngày 27-10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, VEC đang xây dựng phương án cổ phần hóa Tổng công ty, thành lập các công ty cổ phần dự án, chuyển nhượng quyền thu phí để kêu gọi nhà đầu tư.