Thu hút FDI, nhưng mang công nghệ thấp nó sẽ ảnh hưởng tới sự phát triển bền vững của nền kinh tế, làm giảm khả năng cạnh tranh...

Sự im lặng, làm ngơ, tiếp tay của cơ quan chức năng là nguy hại số 1. Điều này sẽ làm mất tính độc lập, chủ động của nền kinh tế VN...

Không vướng bận bởi hoạt động lắp ráp ô tô tại Việt Nam, nên 6 nhà nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của các nhãn hiệu Audi, BMW, Poscher, Volkswagen, Subaru và Renault đã gửi kiến nghị tới Bộ Công thương cùng Bộ Tài chính mong muốn giữ nguyên cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu như hiện tại.

Một thị trường tiêu thụ hàng phi pháp mang lại lợi nhuận to lớn cho người buôn là "động cơ" đẩy nhiều tiếp viên hàng không gia nhập đội "cửu vạn trên không", ngay cả khi thị trường này có nhiều thay đổi nguồn cung bởi sự xuất hiện của các tay buôn nhập hàng theo kiện.

Một thị trường tiêu thụ hàng phi pháp mang lại lợi nhuận to lớn cho người buôn là "động cơ" đẩy nhiều tiếp viên hàng không gia nhập đội "cửu vạn trên không", ngay cả khi thị trường này có nhiều thay đổi nguồn cung bởi sự xuất hiện của các tay buôn nhập hàng theo kiện.

Quy định mức phí bán đấu giá cổ phần và chứng khoán; điều kiện nhập khẩu ô tô Việt kiều hồi hương; quản lý người nước ngoài học tập tại Việt Nam... là các chính sách mới có hiệu lực từ tháng 4/2014.

Quy định mức phí bán đấu giá cổ phần và chứng khoán; điều kiện nhập khẩu ô tô Việt kiều hồi hương; quản lý người nước ngoài học tập tại Việt Nam... là các chính sách mới có hiệu lực từ tháng 4/2014.

Ông chủ vườn cần sa lớn nhất đất Cảng là đối tượng Đỗ Hải Nam sau khi bị bắt đã khai nhận có thể kích ứng cây trồng phát triển nhanh để thu hoạch sớm và cho ra những “sản phẩm” giống hệt “hàng” ngoại nhập. Tất cả đều được thực hiện theo một quy trình khép kín và cực kỳ hiện đại…

Sau thông tin nấm không rõ nguồn gốc tuồn vào cả siêu thị đã gây hoang mang thời gian dài, kèm đó thông tin Việt Nam không thể sản xuất được nấm ăn cao cấp khiến người tiêu dùng tẩy chay hoàn toàn.

Tốc độ tăng trưởng của khu vực nông nghiệp trong 2 năm qua chưa phải ở mức đáy kể từ năm 1991 trở lại đây, nhưng năm nay, khu vực kinh tế này được dự báo còn khó khăn hơn, do xuất khẩu trì trệ, trong khi nông sản ngoại ồ ạt đổ bộ vào thị trường trong nước.

“Nhà nước cần tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) ở mức hợp lý và có lộ trình, đặc biệt là đẩy mạnh công tác tuyên truyền hơn nữa mới mong hạn chế lạm dụng rượu, bia”.

Xét trên khía cạnh sản phẩm, phân khúc xe hơi dường như đang nghiễm nhiên được coi là bộ mặt của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.

“Trước đây quy định các dự án đầu tư phát triển của doanh nghiệp Nhà nước (DNNN) có sự tham gia của Nhà nước từ 30% trở lên thì mới có chế tài, nhưng trong Luật lần này bất cứ nguồn vốn nào, cứ của DNNN là có chế tài”.

Việt Nam cùng với 11 quốc gia đang đàm phán để tham gia Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP). Trong “sân chơi” này, quan hệ thương mại của Việt Nam vừa có thêm cơ hội nhưng cũng không ít thách thức.

Lý do khiến ANZ nâng dự báo là lực cầu nội địa đang dần hồi phục và các chính sách nới lỏng sẽ giúp ích nhiều hơn nữa cho lực cầu nội địa.