Tổng sản phẩm quốc nội toàn cầu sẽ được nâng lên nhờ sự phục hồi từ đại dịch, mặc dù nếu lạm phát vẫn tiếp diễn sẽ có nguy cơ đẩy các nền kinh tế rơi vào suy thoái.

Trung Quốc được dự báo sẽ vượt Mỹ trở thành nền kinh tế lớn nhất thế giới vào năm 2030, muộn hơn 2 năm so với dự báo trước đó.

Năm 2021 là năm nền kinh tế Việt Nam đã đạt được nhiều thành tích ấn tượng, tạo tiền đề cho sụ phục hồi và phát triển sau đại dịch.

DNVN - “Tuần lễ Du lịch TP Hồ Chí Minh- Thành phố tôi yêu” là sự kiện lần đầu tiên được tổ chức, hướng đến mục tiêu quảng bá hình ảnh vùng đất, con người, sản phẩm văn hóa - ẩm thực đặc trưng của Thành phố mang tên Bác.

Năm 2022, tình hình quốc tế, trong nước được dự báo khó khăn, thách thức nhiều hơn cơ hội. Tuy nhiên, Bộ Tài chính vẫn nêu quyết tâm hoàn thành dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2022 đạt 1.411.700 tỷ đồng, tăng 5% so với dự toán năm nay...

Tại Mỹ, những số liệu mới được công bố cho thấy biến thể Omicron đang có nguy cơ làm chậm lại tiến trình phục hồi của nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Trung Quốc đang vật lộn với một nền kinh tế tăng trưởng chậm lại, nhưng điều kỳ lạ là đồng tiền của họ lại đang mạnh lên.

Mỹ dẫn đầu về tốc độ phục hồi với tốc độ tăng trưởng khả quan trong nửa đầu năm 2021 trong khi Trung Quốc và Eurozone cũng ghi nhận đà tăng trưởng mạnh trở lại.

Mặc dù chịu ảnh hưởng không nhỏ từ làn sóng dịch COVID-19, nhưng các doanh nghiệp FDI vẫn đánh giá cao khả năng khôi phục kinh tế và môi trường đầu tư của Việt Nam.

Ngân hàng thế giới (WB) và Ngân hàng HSBC mới đây đã đưa ra những nhận định lạc quan về kinh tế Việt Nam.

Mục tiêu đưa tăng trưởng GDP của Việt Nam về mức 6-6,5% như đã được đề ra trong kỳ họp Quốc hội mới đây là hoàn toàn khả thi nếu Việt Nam đáp ứng được hai điều kiện.

Khi hướng dẫn y tế đối với khách nhập cảnh được Bộ Y tế ban hành, Cục Hàng không Việt Nam mới có cơ sở để đàm phán với các nước dự định nối lại đường bay quốc tế.

Hãng này trình kế hoạch lỗ 12.907 tỷ đồng và cho biết tình hình tài chính năm nay rất xấu; xây dựng kế hoạch bán 12 máy bay A321 trong năm 2022-2023 nhằm mục tiêu giảm tàu bay, hiện đại hóa tàu bay.

Năm 2022 kinh tế vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) dự báo vẫn gặp nhiều khó khăn, thách thức trước diễn biến của dịch bệnh COVID-19. Doanh nghiệp đang dần hồi phục nhưng vẫn khó khăn nguồn lao động, tiếp cận nguồn vốn và các chính sách để phục hồi kinh tế.

Theo Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD), dòng chảy thương mại hàng hóa toàn cầu trong quý 3/2021 đã đạt con số kỷ lục 5,6 nghìn tỷ USD.