Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hôm 23.9 kêu gọi Quân đội giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) phải sẵn sàng cho “một cuộc chiến tranh khu vực”, đồng thời phải đảm bảo tuân thủ theo mọi quyết định từ lãnh đạo trung ương, tờ DNA (Ấn Độ) đưa tin.

Làn sóng thị hiếu thị trường vô tình đẩy những linh vật ngoại lai trở thành sản phẩm chủ đạo được chế tác, kinh doanh tại làng nghề đá lớn nhất nước này.

Khoảng 8 giờ ngày 2.9 tại km25+750 quốc lộ 5 về hướng Hải Phòng (Mỹ Hào - Hưng Yên) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng

“Đi chơi đi anh, bọn em chiều tới bến luôn, giá có 300K thôi”, cô gái ngồi trên xe SH trong bộ đồ ngắn cũn cỡn đon đả mời chào.

“Đi chơi đi anh, bọn em chiều tới bến luôn, giá có 300K thôi”, cô gái ngồi trên xe SH trong bộ đồ ngắn cũn cỡn đon đả mời chào.

Bức xúc trước việc người đàn ông trên chiếc xe biển xanh 80A vác kiếm truy đuổi 1 thanh niên sau khi va quệt giao thông, hàng trăm người dân Thanh Hóa vây kín chiếc xe hỏi cho ra nhẽ khiến hàng chục chiến sĩ công an phải đến hiện trường giải cứu.

Bức xúc trước việc người đàn ông trên chiếc xe biển xanh 80A vác kiếm truy đuổi 1 thanh niên sau khi va quệt giao thông, hàng trăm người dân Thanh Hóa vây kín chiếc xe hỏi cho ra nhẽ khiến hàng chục chiến sĩ công an phải đến hiện trường giải cứu.

Trước cuộc chiến giữa trạm cân và tài xế ngày càng cam go, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT đã đưa ra quan điểm.

Ngày 16/5, lần đầu tiên Hà Giang tổ chức một hội nghị lớn về xúc tiến đầu tư có sự góp mặt của hàng trăm doanh nghiệp, nhà đầu tư, hàng chục vị khách quý đến từ 5 châu lục cùng đại diện một số đại sứ quán tại Việt Nam.

Ra đời đã hơn 100 năm nhưng cho đến nay đường sắt vẫn thiếu đồng bộ và thiếu tiêu chuẩn. Đường sắt độc quyền, trì trệ và cứ như thể "ta chẳng cần ai". Ngành không thể hiện mình là một doanh nghiệp mà dường như nghĩ bản thân là “Bộ đường sắt”!?

“Trong năm nay, nếu hoạt động vận tải không chuyển biến, không tích cực hơn thì các Thứ trưởng cũng không thể được bình xét xếp loại là hoàn thành tốt nhiệm vụ. Đừng để như những năm trước, đọc con số 97,5% hoàn thành xuất sắc và tốt nhiệm vụ mà xấu hổ”.

Liên quan đến việc đường Trường Chinh đang thi công bị bẻ cong, ngày 5.4, PV đã có buổi tiếp xúc với người dân tổ 40, phường Khương Thượng (quận Đống Đa, Hà Nội). Tất cả những hộ dân ở đây đều hết sức bức xúc trước việc con đường vốn dĩ rất thẳng, nay bị “bẻ cong”.

Liên quan đến việc đường Trường Chinh đang thi công bị bẻ cong, ngày 5.4, PV đã có buổi tiếp xúc với người dân tổ 40, phường Khương Thượng (quận Đống Đa, Hà Nội). Tất cả những hộ dân ở đây đều hết sức bức xúc trước việc con đường vốn dĩ rất thẳng, nay bị “bẻ cong”.

Ngoài việc chen lấn, xô đẩy lúc tắc đường, vượt đèn đỏ, phóng nhổ bừa bãi khi đi xe… không ít người đã phải chứng kiến nhiều chuyện không hay khác khi đi trên đường phố Thủ đô.