(DNVN) - Năm 2015, Honda Việt Nam đạt doanh thu từ bán xe máy và ôtô là 68.000 tỷ đồng, tương đương hơn 3 tỷ USD (xe máy chiếm khoảng 95%), tăng mạnh so với mức 61.500 tỷ đồng của năm 2014.

(DNVN) - Dự kiến từ 1/7/2018 trở đi, xe mô tô, xe máy sẽ được thực hiện kiểm tra khí thải tại 5 thành phố lớn với mức phí kiểm định khí thải khoảng 100.000-150.000 đồng/lần/xe/2 năm.

Thống kê cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2016 cả nước tiêu thụ 1,44 triệu xe. Trung bình mỗi tháng, 5 hãng xe máy lớn nhất Việt Nam bán được hơn 240.000 sản phẩm chưa bao gồm lượng xuất khẩu. Lượng tiêu thụ tăng 8% so với cùng kỳ năm 2015...

(DNVN) - Tính trong 6 tháng đầu năm nay, người Việt đã mua 1.444.182 xe máy, không bao gồm số lượng xuất khẩu, tăng khoảng 8% so với cùng kỳ năm 2015.

(DNVN) - Việc kiểm soát khí thải xe máy đạt mức độ cho phép mới được lưu thông sẽ được thí điểm đầu tiên tại Đà Nẵng trong năm 2018. Cụ thể, xe máy sẽ được kiểm định tại chính các hãng, nơi mà khách hàng mua xe.

Thị trường xe máy đã thật sự bão hòa khi sức tiêu thụ đã giảm bốn năm liên tiếp, số lượng xe máy bán ra trong năm 2014 chỉ bằng khoảng 60% công suất cho dù các hãng xe đã liên tục đưa ra mẫu mới và tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm hâm nóng thị trường.

Thị trường xe máy đã thật sự bão hòa khi sức tiêu thụ đã giảm bốn năm liên tiếp, số lượng xe máy bán ra trong năm 2014 chỉ bằng khoảng 60% công suất cho dù các hãng xe đã liên tục đưa ra mẫu mới và tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm hâm nóng thị trường.

Căn cứ vào nhu cầu của người dân và tình hình thực tế doanh số của các hãng năm 2014, xe máy tại Việt Nam sẽ lại “ế” trong năm nay.

Căn cứ vào nhu cầu của người dân và tình hình thực tế doanh số của các hãng năm 2014, xe máy tại Việt Nam sẽ lại “ế” trong năm nay.

Xe máy "made in Vietnam" có thế xuất khẩu sang nhiều nước... Một số chuyên gia Nhật Bản còn khuyên Việt Nam, thay vì ôtô nên ưu tiên cho ngành công nghiệp xe máy.

Không còn cảnh tha hồ nâng giá ăn chênh lệch như trước, tình trạng ế ẩm khiến nhiều cửa hàng kinh doanh xe máy thu không đủ bù chi, thậm chí phải đóng cửa hoặc sang tiệm để tránh bị lỗ thêm.

Công ty Suzuki Việt Nam (Visuco) không đồng ý với quyết định ấn định thuế mới với linh kiện lắp ráp dạng CKD cho nhiều mẫu xe máy Suzuki.

Nữ doanh nhân Bùi Thị Sửu - GĐ Cty TNHH Hòa Bình (Yên Bái) không lùi bước trước khó khăn của thị trường, của suy thoái kinh tế để vươn lên đạt nhiều thành tích cũng như mang lại đời sống tốt hơn cho cán bộ nhân viên của Cty. DĐDN đã có cuộc trao đổi với Chị nhân sự kiện lần thứ 2 liên tiếp đạt danh hiệu Nữ Doanh nhân tiêu biểu VN, cúp Bông Hồng Vàng năm 2013

Thị trường xe máy chưa bao giờ ế như 2013. Doanh số bán hàng của các DN giảm sút mạnh cả những thời điểm có nhu cầu cao trong năm. Nhà sản xuất thừa công suất, tồn kho ngàn xe, đại lý thua lỗ rao bán cả cửa hàng. Dân buôn xe máy đã có một năm thê thảm nhất lịch sử kinh doanh.

Từng một thời tung hoành ngang dọc và rồi sự mất hút của các loại xe máy “Tàu” lại diễn ra chóng vánh đến hụt hẫng.