Dưới đây là những thương hiệu ô tô hàng đầu có tỷ lệ hài lòng của khách hàng cao nhất, bao gồm dịch vụ và chất lượng theo đánh giá của chuyên trang Consumer Reports.

Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.

Chiếc Toyota Land Cruiser bản VX sản xuất năm 2015 hiện đang được chào bán với mức giá hấp dẫn trên thị trường ô tô đã qua sử dụng.

Hãng ô tô Trung Quốc BYD vừa ra mắt công nghệ hybrid thế hệ thứ 5 với nhiều đột phá về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi hoạt động.

Với doanh số vượt cả Mercedes-Benz và BMW trong quý I, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 doanh số toàn cầu.

Quốc gia này đã trở thành thị trường xuất khẩu hàng đầu cho xe điện, xe hybrid của Trung Quốc với doanh số tăng ‘phi mã’.

Quốc gia này đang trở thành địa điểm hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư xe điện quốc tế.

Hãng cho biết xe được trang bị thân vỏ siêu bền thế hệ mới có tỷ lệ thép cường độ cao 79%, cao nhất trong cùng phân khúc.

Những lý do khiến nền kinh tế Nga không sụp đổ gồm: xuất khẩu năng lượng Nga vẫn đang tiếp cận thị trường toàn cầu; Nga né tránh thành công các lệnh trừng phạt; nền kinh tế Nga có khả năng thích ứng tốt hơn nhiều người dự đoán.

Xe điện BYD Dolphin hiện đang bán rất chạy ở một số thị trường Đông Nam Á và châu Âu. Do đó, việc mẫu xe "cá heo" này xuất hiện tại Việt Nam đã thu hút sự quan tâm rất lớn.

Mẫu xe tới từ Trung Quốc cùng phân khúc với Honda CR-V và Mazda CX-5, có giá bán 651 - 760 triệu đồng.

Hãng xe Toyota hé lộ kế hoạch sản xuất một chiếc SUV hiệu suất cao mang nhãn hiệu GR - Gazoo Racing.

Giới chuyên gia nhận định Việt Nam là một trong những quốc gia phù hợp để các hãng ô tô mở rộng chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc, nhằm ứng phó với những quy định thuế mới từ Mỹ.

Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.

Sự bùng nổ ô tô điện tại Trung Quốc đã khiến nhiều nhà máy sản xuất ô tô chạy xăng rơi vào cảnh gần như không hoạt động, hoặc tệ hơn là đóng cửa vĩnh viễn.