Tìm kiếm: tháo-gỡ

Trong quy hoạch 5 chuyên ngành giao thông, cảng biển được ưu tiên lựa chọn vị trí. Các phương thức khác (đường thủy nội địa, đường bộ và đường sắt) tùy thuộc vào lượng hàng hóa thông qua cảng, chủng loại hàng, cự ly, điều kiện tự nhiên và khả năng huy động nguồn lực sẽ được ưu tiên kết nối với vai trò gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng biển.
Đến thời điểm này, trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, Chính phủ vẫn kiên định không hạ các mục tiêu về tăng trưởng kinh tế. Do đó, Bộ Tài chính nói chung và ngành thuế nói riêng phải nỗ lực vượt bậc với các giải pháp đồng bộ để góp phần thực hiện mục tiêu kép đã đặt ra.
Kết luận cuộc làm việc với tỉnh Tây Ninh sáng 11/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính gợi mở các định hướng lớn để tỉnh phát huy được vị trí chiến lược, tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh rất rõ nét, tạo đột phá mạnh mẽ hơn, “phát triển đúng tầm, chống dịch thành công”.
DNVN - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu tất cả người điều khiển, người phục vụ, hành khách trên phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hóa khi từ TP.HCM đi các tỉnh/TP khác, hoặc từ tỉnh/TP khác đến TP.HCM bắt buộc phải có Giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 còn hiệu lực.
Việt Nam được xếp vào top 3 thế giới về xuất khẩu thủy sản nhưng tiêu thụ ở thị trường nội địa gần 100 triệu dân lại gặp phải những vướng mắc bởi quy định bất hợp lý. Do đó, để tạo môi trường cho DN đầu tư vào nông nghiệp, ngoài sửa cơ chế, chính sách, văn bản quy phạm pháp luật… thì quan trọng không kém là sửa “thái độ” phục vụ.
DNVN - Ngày 7/7, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã trả lời phỏng vấn riêng Doanh nghiệp Việt Nam xoay quanh một số vấn đề liên quan đến công tác phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn TP mà hiện người dân và cộng đồng doanh nghiệp đang hết sức quan tâm.
DNVN - Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam cho biết các doanh nghiệp hội viên đang rất “sốt ruột” vì vấn đề giá cước vận tải biển tăng cao. Các hãng tàu đã thông báo tăng giá cước từ 2-10 lần, trong khi doanh nghiệp vẫn rất khó hoặc không thể đặt được container, chỗ trên tàu cho nhiều chặng quan trọng, gây ra tình trạng ùn ứ hàng hóa.

End of content

Không có tin nào tiếp theo