Thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới có nhiều tiềm năng để các nhà sản xuất Trung Quốc khai phá.

Mẫu SUV cỡ nhỏ dự kiến có mức giá chỉ từ 200 triệu đồng, thậm chí có thể giảm hơn nữa.

Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.

Chỉ trong 6 tháng đầu năm, thị trường Việt ghi nhận sự góp mặt của hàng loạt mẫu xe mới từ Trung Quốc từ xe điện đến động cơ đốt trong và xe hybrid.

Sôi động kể từ đầu năm, các hãng xe đến từ đất nước tỷ dân đang làm gì tại Việt Nam và khả năng thành công ra sao?

Mẫu xe tới từ Trung Quốc cùng phân khúc với Honda CR-V và Mazda CX-5, có giá bán 651 - 760 triệu đồng.

BYD Shark vừa chính thức ra mắt tại thị trường Mexico với giá khoảng 50.400 USD.

Phiên bản hybrid của Honda CR-V bán chạy gấp gần 6 lần bản xăng trong tháng 4.

Xe dự kiến sẽ có mặt trên thị trường kể từ quý 2/2024.

Mẫu sedan cỡ C có mức giá chỉ từ 400 triệu đồng, thách thức Kia K3.

Mẫu ô tô điện mini Zhidou Rainbow chính thức trình làng với giá bán cực hấp dẫn.

Hai hãng xe Nhật Bản là Nissan Motor và Honda Motor đang xem xét cắt giảm sản xuất tại Trung Quốc khi họ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ BYD và các nhà sản xuất xe điện khác, theo Nikkei.

Xứ sở chuột túi đang là nơi được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lựa chọn để gia tăng doanh số.

Khi bán tại Việt Nam, mẫu bán tải này sẽ cạnh tranh với khá nhiều đối thủ "sừng sỏ" như Ford Ranger, Mitsubishi Triton.

Hãng xe Trung Quốc đã có chính sách đặc biệt để khách hàng không bị ảnh hưởng khi thời gian sửa xe quá lâu.