Ngày 26/2 thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án sân bay quốc tế Long Thành tại Phiên họp thứ 35 UBTVQH, một số ý kiến còn băn khoăn về tính khả thi, hiệu quả kinh tế của siêu dự án tiêu tốn tới gần 16 tỷ USD này.

Dự thảo Bộ luật dân sự (sửa đổi) quy định nhiều nội dung đổi mới cơ bản cả về phạm vi điều chỉnh, chủ thể, quyền sở hữu, tài sản, giao dịch dân sự...

Dự thảo Bộ luật dân sự (sửa đổi) quy định nhiều nội dung đổi mới cơ bản cả về phạm vi điều chỉnh, chủ thể, quyền sở hữu, tài sản, giao dịch dân sự...

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại 2 thành phố này.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại 2 thành phố này.

Đó là kiến nghị của nhiều chuyên gia tại buổi làm việc với UB Kinh tế của Quốc hội về dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, phương pháp thay đổi sở hữu, đóng cửa hoặc sáp nhập làm hệ thống ngân hàng thay đổi rõ rệt sau tái cấu trúc.

Hiện đang có độ lệch giữa đường cong lợi suất trái phiếu chính phủ Việt Nam của Sở GDCK Hà Nội (HNX), Hiệp hội Thị trường trái phiếu Việt Nam (VBMA) và Hãng thông tấn quốc tế Bloomberg. Tuy nhiên, bà Nguyễn Thị Hoàng Lan, Phó tổng giám đốc HNX cho biết, không thể so sánh 3 đường cong này, vì đây là các loại lãi suất khác nhau.

Hiện đang có độ lệch giữa đường cong lợi suất trái phiếu chính phủ Việt Nam của Sở GDCK Hà Nội (HNX), Hiệp hội Thị trường trái phiếu Việt Nam (VBMA) và Hãng thông tấn quốc tế Bloomberg. Tuy nhiên, bà Nguyễn Thị Hoàng Lan, Phó tổng giám đốc HNX cho biết, không thể so sánh 3 đường cong này, vì đây là các loại lãi suất khác nhau.

Chiều 28.4, ngay sau khi Bộ GTVT công bố kết quả thi tuyển, ông Nguyễn Văn Huyện - người đạt điểm cao nhất - đã có những chia sẻ với các PV...

Có lẽ chưa bao giờ ngành vận tải đường sắt Việt Nam lại được dư luận mổ xẻ, lật lên lật xuống nhiều như thời điểm này. Lý do là sau khi Nhà nước ra quân siết lại tình trạng xe ôtô chở quá khổ, quá tải trên đường bộ, không ít khách hàng mới lại đôn đáo chạy đến với ngành đường sắt. Lúc này, một cơ thể già nua hơn 100 năm tuổi mới lộ diện vô vàn... "bệnh tật", trì trệ, yếu kém, thậm chí bất lực.

Có phải Bộ Y tế giấu dịch sởi? Tại sao số mắc, số tử vong công khai muộn và không thống nhất? Tại sao chỉ lo đối phó với dư luận mà không minh bạch thông tin?...

“Quy hoạch Cung thiếu nhi cũ không thay đổi”, ông Trịnh Quang Thành – Chánh văn phòng Quy hoạch kiến trúc Hà Nội khẳng định.

Có 2 việc cần làm cho thị trường BĐS nước ta: một là tăng cung cho khu vực giá rẻ gồm cả nhà ở xã hội nhằm thỏa mãn cầu rất cao của những người lao động có thu nhập thấp; và hai là giải quyết kho BĐS tồn đọng có giá cao và giá trung bình. Bên cạnh 2 việc này còn có một số việc khác cần làm nhằm tái cơ cấu khu vực kinh tế BĐS.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông khẳng định sẽ thay đổi diện mạo giao thông bằng những công trình giao thông lớn khởi công trong năm 2014. Trong khi đó, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường lại cho biết phương châm hành động để giành thắng lợi của ngành giao thông.