Nếu các tư lệnh ngành cứ giữ cách “trả bài” thế này, việc để ĐB truy vấn đến cùng có khi lại thành phản tác dụng.

Nếu các tư lệnh ngành cứ giữ cách “trả bài” thế này, việc để ĐB truy vấn đến cùng có khi lại thành phản tác dụng.

Có đến 202 đại biểu đã không có chính kiến trong việc chọn người cho các phiên chất vấn trực tiếp ở kỳ họp Quốc hội thứ sáu này.

Dù đã đăng đàn tại kỳ họp giữa năm nay, song Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Cao Đức Phát vẫn tiếp tục nằm trong danh sách dự kiến trả lời chất vấn trực tiếp trước Quốc hội tại kỳ họp này.

Nhiều dạng vi phạm làm doanh nghiệp thường thua kiện trong các tranh chấp lao động do vi phạm pháp luật lao động. PV đã trao đổi với Thẩm phán Trần Thị Thanh Mai, Chánh tòa Lao động TAND TP.HCM.

Sáng 14/5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về Báo cáo bổ sung của Chính phủ đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước (NSNN) năm 2012 và những tháng đầu năm 2013.

Trong bối cảnh nền kinh tế đang gặp khó khăn, việc tái cơ cấu “con tàu” Vinashin sẽ còn rất nhiều việc phải làm. Tuy nhiên, mục tiêu cận kề nhất là phải kiếm được việc làm, chăm lo tốt đời sống cán bộ công nhân viên. Đó là những mục tiêu chính được đề ra tại Đại hội IV công đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam nhiệm kỳ này.

Báo Financial Times nhận định, các hãng hàng không muốn tồn tại được ở Việt Nam đã là rất khó, chưa nói gì đến làm ăn có lãi.

Phó Thủ tướng đề nghị sớm làm rõ nguồn lực, thực hiện tinh giản và cơ cấu hợp lý, hình thành được đội ngũ cán bộ đủ mạnh.

Với các gia chủ, ưu điểm của loại hình dịch vụ này là không phải lo cái ăn, chỗ ở cho người làm. Còn với ôsin thì công việc bán thời gian giúp họ tăng thêm thu nhập, có một khoản tương đối ổn định.

Năm 2013 đánh dấu kỷ niệm 20 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước Việt Nam - Israel (7/1993 – 7/2013). Nhân dịp này, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhà nước Israel tại Việt Nam Meirav Eilon Shahar đã trả lời phỏng vấn phóng viên về thành quả và những lĩnh vực ưu tiên hợp tác giữa hai nước trong giai đoạn mới.

Theo ông Hoàng Quốc Long, Phó vụ trưởng Công chức, viên chức (Bộ Nội vụ), chỉ vì thông tin chạy công chức 100 triệu đồng mà đội ngũ công chức nói chung mang tiếng xấu.

Báo cáo của ngành vận tải biển cho thấy, năm 2012 mặc dù số doanh nghiệp vận tải biển đã tinh giản xuống con số 37, nhưng số lỗ năm qua của Vinalines là 2.439 tỷ đồng. Do tình hình kinh tế tiếp tục khó khăn, vận tải biển sẽ còn phải hứng chịu bão” đến hết 2017, tức khoảng 5 năm nữa, kinh tế vận tải biển mới có thể sinh lãi.

Ngày 23/1, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 216/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo quốc gia về ODA và vốn vay ưu đãi.

Đâu phải cứ dân số tăng hay kinh tế tăng trưởng là phải tăng biên chế bộ máy.