(DNVN) - Kể từ ngày 14/11, các tuyến xe buýt trên trục đường quốc lộ 6, đoạn Nguyễn Trãi – Trần Phú và quốc lộ 32, đoạn Hồ Tùng Mậu – Xuân Thủy – Cầu Giấy sẽ giãn tần suất, đổi lộ trình vào giờ cao điểm.

(DNVN) - Ngày 27/10, trước khi HĐXX nghị án trong phiên tòa xét xử 6 bị cáo nhận hối lộ từ nhà thầu JTC Nhật Bản; trong lời nói sau cùng các bị cáo bày tỏ sự ân hận sâu sắc.

(DNVN) - Lý giải vì sao nhà thầu JTC lại chuyển tiền cho Ban quản lý dự án đường sắt, bị cáo Phạm Hải Bằng cho biết vì đây là dự án lớn, mang lại tiếng tăm cho JTC nên họ đề nghị chi tiền.

Tòa án ​Nhân dân thành phố Hà Nội vừa ra lệnh bắt tạm giam thêm 4 bị cáo trong vụ án “6 cán bộ ngành đường sắt lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ” xảy ra tại Ban Quản lý các Dự án đường sắt (viết tắt là RPMU) thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

(DNVN) - Liên quan đến vụ án lãnh đạo đường sắt nhận hối lộ từ nhà thầu Nhật Bản JTC xảy ra tại Ban Quản lý các Dự án đường sắt, sẽ có 6 cựu quan chức hầu tòa vào ngày 26/10.

(DNVN) - Giá bồi thường GPMB tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội tại Phố Trần Hưng Đạo (vị trí 1: đoạn từ Trần Thánh Tông đến Lê Duẩn) là hơn 170 triệu đồng/m2.

(DNVN) - Đó là yêu cầu của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải về việc triển khai các dự án đường sắt đô thị Hà Nội.

(DNVN) - Ngày 4-6, Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã chuyển hồ sơ sang Viện KSND Tối cao đề nghị truy tố 6 bị can nguyên là cán bộ Ban quản lý dự án đường sắt (RPMU- Tổng công ty Đường sắt VN).

Từ ngày 15/5/2015, tạm ngừng hoạt động các công trình có sử dụng cẩu tháp có bán kính hoạt động ngoài phạm vi công trình, có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông đi lại của nhân dân và công trình lân cận.

ODA chỉ thực sự có lợi nếu được quản lý chặt chẽ, không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng. Còn nếu để xảy ra thì bao nhiêu lợi ích của ODA cũng không đủ để bù đắp cho những thiệt hại do tham nhũng, hối lộ gây ra, nhất là trên bình diện hình ảnh quốc gia”, đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa nói như vậy khi trao đổi với Tiền Phong về khả năng tiêu cực ở các dự án sử dụng vốn ODA và hậu quả.

Đây là khẳng định của ông Yamamoto Kenichi, Phó Trưởng đại diện Văn phòng Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản tại Việt Nam (JICA) trong cuộc họp báo sáng 1/4.

Dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị Báo cáo Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Giai đoạn I được thực hiện từ tháng 3/2015 - 11/2017 với tổng mức vốn là 840.000 USD; trong đó, vốn ODA là 600.000 USD, vốn đối ứng là 240.000 USD.

Dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị Báo cáo Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Giai đoạn I được thực hiện từ tháng 3/2015 - 11/2017 với tổng mức vốn là 840.000 USD; trong đó, vốn ODA là 600.000 USD, vốn đối ứng là 240.000 USD.

Đại diện Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) nhấn mạnh, nếu còn xảy ra một vụ hối lộ tương tự, người dân Nhật Bản chắc chắn sẽ lên tiếng và yêu cầu Nhật Bản dừng cấp ODA cho Việt Nam.

Công ty TNHH Vận tải TP.HCM (Citranco) tuyển tài xế có bằng D (được phép điều khiển xe 30 chỗ trở xuống) để lái xe buýt loại 55 chỗ.