Tìm kiếm: tuyến-xe

Sở Giao thông Vận tải và Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) vừa khởi động lắp đặt thiết bị dự án thí điểm vé tháng điện tử cho xe buýt tuyến 06 (Giáp Bát-Cầu Giẽ) vào sáng nay (16/9). Dự án này là một trong hợp phần của dự án nâng cao năng lực, cải thiện giao thông công cộng Hà Nội (TRAHUD 2)
Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco Nguyễn Việt Triều khẳng định, Tổng công ty đang tổ chức thi đua nâng cao chất lượng công tác bảo dưỡng sửa chữa, đảm bảo “chất lượng phương tiện tốt nhất”, không để xe xấu, xe bẩn, xe mất an toàn, xe khói đen… hoạt động trên đường.
Chuẩn bị cho dịp nghỉ lễ 2/9, sáng qua (29/8) Ủy ban ATGT Quốc gia và Sở GTVT Hà Nội đã đi kiểm tra tại các bến xe ở Thủ đô. Tại bến Giáp Bát, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng yêu cầu, ngoài đáp ứng đủ xe cho hành khách, bến xe phải dẹp được nạn “cò”.
Nhiều bến xe tư nhân đẹp và hiện đại như sân bay, nhưng oái ăm thay đang bị rơi vào cảnh “đói” khách, thậm chí bỏ hoang. Các chủ bến cho rằng, cơ quan quản lý và chính quyền địa phương chưa làm tròn trách nhiệm, “lật kèo” quy hoạch bến và luồng tuyến… Trong bối cảnh đó, chỉ hành khách chịu thiệt trước chất lượng dịch vụ à uôm.
Năm 2011, khi Aeon, một trong những tập đoàn bán lẻ Nhật Bản có doanh thu trên 60.000 tỷ yên/năm chọn khu đô thị Celadon City (Q.Tân Phú, TP.HCM) làm nơi đặt trung tâm thương mại (TTTM) đầu tiên tại thị trường Việt Nam, không ít người nghi ngờ về tính khả thi của dự án.
Ngày 28.5, lãnh đạo UBND TP.Hà Nội đã họp nghe báo cáo tình hình thực hiện GPMB, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (HTKT) và tiến độ của 3 dự án đường sắt đô thị số 3 (Nhổn - ga HN): phát triển giao thông đô thị (GTĐT) HN và thoát nước HN giai đoạn 2. Đây là những công trình trọng điểm, nhưng tiến độ thi công quá chậm.
Ngày 28.5, lãnh đạo UBND TP.Hà Nội đã họp nghe báo cáo tình hình thực hiện GPMB, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (HTKT) và tiến độ của 3 dự án đường sắt đô thị số 3 (Nhổn - ga HN): phát triển giao thông đô thị (GTĐT) HN và thoát nước HN giai đoạn 2. Đây là những công trình trọng điểm, nhưng tiến độ thi công quá chậm.

End of content

Không có tin nào tiếp theo