Máy bay ném bom chiến lược B-52 của Mỹ sắp được nâng cấp lên tiêu chuẩn mới với khả năng công thủ cao hơn rất nhiều.

Dù được trang bị radar mới nhất và những tên lửa hiện đại nhất, nhưng những chiếc B-52 vẫn là mục tiêu dễ dàng trước Su-35S của Nga.

Tiêm kích Su-35 của Nga đã ghi thêm một chiến thắng ở Ukraine, các chuyên gia quân sự Mỹ chia sẻ thông tin này.

Nhờ khả năng chia sẻ dữ liệu, UAV Sirius có thể thực hiện vai trò giám sát mặt đất, giúp giảm tải công việc cho các máy bay chiến đấu chủ lực Su-35 hoặc Su-30 trên chiến trường Ukraine.

Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) đã thông báo về việc chuyển giao một lô oanh tạc cơ Su-34M nâng cấp cho Bộ Quốc phòng Nga.

Được NATO đặt tên là Felon, tiêm kích tàng hình Su-57 do Tập đoàn Sukhoi của Nga phát triển từ cuối những năm 1990.

Sau khi Mỹ bật đèn xanh cho các đồng minh chuyển giao máy bay chiến đấu F-16 cho Ukraine, đã có nhiều cuộc tranh luận về việc quốc gia nào sẽ cung cấp loại máy bay này và những loại vũ khí nào đi kèm với nó.

Các phi công Ukraine cho rằng đối thủ đáng gờm nhất của họ là tiêm kích Su-35 của Nga bởi hiệu quả chiến đấu và tính sát thương cao.

Nếu tiêm kích F-16 xuất hiện trên chiến trường Ukraine, thì nhiều khả năng sẽ xảy ra một cuộc đối đầu trực diện giữa máy bay chiến đấu mang tính biểu tượng của phương Tây với các đối thủ do Nga sản xuất như tiêm kích Su-30, Su-35 hay MiG-31.

Việc tích hợp tên lửa Storm Shadow vào máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M giúp Ukraine có thêm một vũ khí tấn công cực kỳ lợi hại.

Tiêm kích hạng nhẹ JAS 39 Gripen của Thụy Điển được thiết kế để 'đặc trị' chiến đấu cơ hạng nặng như Su-27 Flanker và nó đã có màn thể hiện xuất sắc.

Mặc dù đã "nhận sổ hưu" từ năm 2008 nhưng máy bay tàng hình F-117 vẫn được Mỹ sử dụng trong một số hoạt động quân sự.

Tiêm kích Su-57 Felon của Nga có nhiều ưu thế khi đối đầu F-16 Fighting Falcon Mỹ, đây là những gì phi công đã nghỉ hưu của Không quân Ấn Độ - ông Vijainder K. Thakur nhận xét.

Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết Bộ Ngoại giao đã duyệt bán hệ thống tên lửa đất đối không NASAMS cho Ukraine.

Đối với một máy bay chiến đấu hiện đại như F-16, việc đào tạo nhân viên bảo trì có thể mất nhiều thời gian hơn so với đào tạo phi công.