"Nếu xây dựng đường sắt khổ 1m thì chỉ là "giật gấu vá vai" chứ không có tầm nhìn chiến lược. Đó chính là biểu hiện của tư duy cổ hủ".

Đối với Đỗ Thị Thu Hiền, người điều hành chuỗi nhà hàng cao cấp Lẩu Sỹ Phú, đi ngược trong kinh doanh không phải đối kháng, hay áp dụng chiến lược “đại dương đỏ“, mà là đón đầu xu hướng.

TS Trần Đình Bá - Hội viên Hội Kinh tế & vận tải ĐSVN lên tiếng trước đề xuất xây thêm tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

Đối với Đỗ Thị Thu Hiền, người điều hành chuỗi nhà hàng cao cấp Lẩu Sỹ Phú, đi ngược trong kinh doanh không phải đối kháng, hay áp dụng chiến lược “đại dương đỏ“, mà là đón đầu xu hướng.

Phản bác lập luận Căn cước công dân mới “không thể bị làm giả”, phát biểu thảo luận Luật Căn cước công dân tại Quốc hội sáng nay 9.6, Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị kể lại chuyện “chúng ta” từng làm giả căn cước của chính quyền Sài Gòn để đưa người vào nội thành Sài Gòn.

Phản bác lập luận Căn cước công dân mới “không thể bị làm giả”, phát biểu thảo luận Luật Căn cước công dân tại Quốc hội sáng nay 9.6, Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị kể lại chuyện “chúng ta” từng làm giả căn cước của chính quyền Sài Gòn để đưa người vào nội thành Sài Gòn.

Tại phiên thảo luận tổ của Quốc hội sáng nay (9.6) về dự thảo Luật Căn cước công dân, Báo Lao Động đã đặt câu hỏi với đại biểu Trần Du Lịch (TP.Hồ Chí Minh) về nguy cơ chồng chéo và lãng phí, khi Bộ Công An đang thí điểm chứng minh thư nhân dân (CMTND) 12 số mới, trong bối cảnh CMTND 9 số vẫn đang lưu hành, và thẻ căn cước công dân dự kiến có hiệu lực từ 2016.

Tại phiên thảo luận tổ của Quốc hội sáng nay (9.6) về dự thảo Luật Căn cước công dân, Báo Lao Động đã đặt câu hỏi với đại biểu Trần Du Lịch (TP.Hồ Chí Minh) về nguy cơ chồng chéo và lãng phí, khi Bộ Công An đang thí điểm chứng minh thư nhân dân (CMTND) 12 số mới, trong bối cảnh CMTND 9 số vẫn đang lưu hành, và thẻ căn cước công dân dự kiến có hiệu lực từ 2016.

“Biện pháp của Trung Quốc là đâm tàu thì chúng ta phải có tàu lớn hơn, to hơn… Tốn kém bao nhiêu cũng phải đầu tư vì đây là lực lượng trung tâm, trụ cột để giữ vững chủ quyền trên biển”, Đại tá Lê Xuân Bạ - một cựu binh Trường Sa phân tích.

Dù hoạt động ổn định và đạt tăng trưởng tốt nhưng các công ty sản xuất dược trong nước vẫn không ngừng tăng tốc để đứng vững trước áp lực cạnh tranh từ đối thủ nước ngoài.

Ngư dân và các nhà kinh tế cũng băn khoăn với “bài toán lớn” tàu vỏ sắt phải tốn hơn 6 tỉ đồng, là số tiền quá lớn đối với ngư dân hiện nay, ngư dân không gánh nổi trong điều kiện lãi suất còn cao...

“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

Sử dụng điều hòa làm mát là biện pháp hữu hiệu để chống chọi cái nắng như thiêu đốt của mùa hè. Song, không chỉ đốt tiền điện hàng tháng, nhiều người còn cảm thấy mệt mỏi, đau đầu... khi sử dụng điều hòa.

Nếu làm khu công nghiệp ven biển phải tính đến việc chủ dự án là ai vì còn liên quan đến vấn đề an ninh quốc phòng.