“Tổng công ty Đường sắt Việt Nam không nghĩ mình là doanh nghiệp mà như là một Bộ Đường sắt, tôi nghĩ vậy. Mối quan hệ với các cơ quan chức năng vẫn chưa thông suốt vì vẫn nghĩ mình là cơ quan quản lý nhà nước”.

Tính đến ngày 29/12, Ngân sách vượt thu so với dự toán khoảng 0,33%, còn 2 ngày nữa, số thu có thể vượt khoảng 1%. Thủ tướng yêu cầu sử dụng nguồn tiền này để giảm bội chi.

Tính đến ngày 29/12, Ngân sách vượt thu so với dự toán khoảng 0,33%, còn 2 ngày nữa, số thu có thể vượt khoảng 1%. Thủ tướng yêu cầu sử dụng nguồn tiền này để giảm bội chi.

Tính đến ngày 29/12, Ngân sách vượt thu so với dự toán khoảng 0,33%, còn 2 ngày nữa, số thu có thể vượt khoảng 1%. Thủ tướng yêu cầu sử dụng nguồn tiền này để giảm bội chi.

Hai cầu vượt trong ga Hà Nội vừa được cắt băng khánh thành đánh dấu một bước chuyển lớn sau chuyến "vi hành" của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng.

Báo cáo quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam phải hoàn chỉnh trước ngày 10/12/2013 để trình Bộ phê duyệt ngay trong tháng.

Tối 1/10, từ ga Hà Nội, tất cả các tàu xuất phát đi các tỉnh phía Nam sẽ bị huỷ do đường tàu qua địa phận thị xã Hoàng Mai - Nghệ An đang chìm trong biển nước.

Tối 1/10, từ ga Hà Nội, tất cả các tàu xuất phát đi các tỉnh phía Nam sẽ bị huỷ do đường tàu qua địa phận thị xã Hoàng Mai - Nghệ An đang chìm trong biển nước.

Trước phản hồi của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông về lời thách cược giá 50 triêu USD của mình, tiến sĩ Trần Đình Bá cho biết ông chấp nhận lời từ chối này. Nhưng ông Bá vẫn khẳng định ông Đông "nợ" nhân dân về việc ngồi thử nghiệm trên tàu.

Phí lưu hành đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ giảm từ 15% - 30%, giá vé tàu cũng giảm trên nhiều tuyến.

Một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt tại các lối đi dân sinh bất hợp pháp là do người dân tự ý đặt các tấm lát tự tạo trên đường sắt.

Bên cạnh việc nâng cấp hệ thống đường sắt hiện nay để đạt tốc độ tối đa 90 km một giờ, Bộ Giao thông đang nghiên cứu phương án xây mới tuyến đường sắt Bắc - Nam khổ đôi độc lập với tuyến đường sắt hiện nay.

(DNHN) Nếu phải tìm những người trẻ, năng động, khát khao vươn lên thì có lẽ CHUSA Hà Nội sẽ là một “gia đình công nghệ - dịch vụ”, có đủ các đặc tính của một tổ hợp đang tích cực, cần mẫn hội nhập với lộ trình đổi mới, vững bước đi lên.

Ngày 21/1, Thủ tướng ban hành Quyết định số 198/QĐ-TTg phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2012-2015.

Đó là ý kiến của bộ trưởng Đinh La Thăng: Cần phải thay đổi tư duy về phát triển đường sắt và một cuộc cách mạng thay đổi Đường sắt Việt Nam.