Lũ lụt ở Trung Quốc và châu Âu lại giáng một cú đánh mạnh nữa vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Nhiều doanh nghiệp thủy sản cho biết, họ đang bị “đè” nặng bởi hàng loạt chi phí phát sinh như chi phí duy trì “3 tại chỗ” cho công nhân, hậu cần chuyên chở, lưu giữ và cung cấp hàng hóa (logistics), cước vận tải biển, nguyên vật liệu…đều tăng.

Báo cáo tài chính quý II/2021 của các doanh nghiệp kinh doanh cảng đều ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm trước, nhờ lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trưởng và giá cước tăng mạnh.

DNVN - Trước tình trạng xe chở hàng hóa bị ùn tắc tại các chốt kiểm dịch, Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) vừa lên tiếng đề nghị thực hiện test nhanh SARS-CoV-2 thay vì yêu cầu phải xét nghiệm phương pháp Realtime RT-PCR đối với tài xế chở hàng.

DNVN - Việc UBND tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp yêu cầu tài xế container và xe tải di chuyển từ TP.HCM - ĐBSCL phải có xét nghiệm âm tính COVID-19 khi đi qua 2 địa phương quá đột ngột, khiến các nhà vận chuyển không chuẩn bị kịp đã làm tắc nghẽn hoạt động vận chuyển hàng hóa, gây thiệt hại nghiêm trọng hoạt động xuất khẩu.

DNVN - Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam cho biết các doanh nghiệp hội viên đang rất “sốt ruột” vì vấn đề giá cước vận tải biển tăng cao. Các hãng tàu đã thông báo tăng giá cước từ 2-10 lần, trong khi doanh nghiệp vẫn rất khó hoặc không thể đặt được container, chỗ trên tàu cho nhiều chặng quan trọng, gây ra tình trạng ùn ứ hàng hóa.

DNVN - Sau chuỗi tăng liên tục vượt các đối thủ cùng ngành, cổ phiếu VOS bất chợt giảm đột ngột trong 3 phiên gần đây sau chuỗi ngày tăng trần và thanh khoản ở mức khủng, cổ đông của VOS đang xôn xao không hiểu những diễn biến nào đang diễn ra trên thị trường.

Theo các cơ quan tình báo quân sự ở châu Âu lẫn châu Phi, Robert là một trong những nhân vật chính, hỗ trợ quan điểm "France-Africa" của ông Jacques Foccart, điều phối viên dưới quyền Tổng thống Pháp Charles de Gaulle nhằm bảo vệ ảnh hưởng của nước Pháp đối với các thuộc địa cũ ở châu Phi.

Với khung cảnh siêu thực, ma mị cùng những bí ẩn hàng nghìn năm, nhiều địa điểm trên thế giới gây tò mò với giới xê dịch.

Hải quân Mỹ thường xuyên triển khai các tàu khu trục, tàu tuần duyên và các tàu nổi khác vào Biển Đen để thể hiện quyền tự do hàng hải, đảm bảo ổn định và tất nhiên, kết nối chặt chẽ với các đồng minh NATO giáp biển như Bulgaria và Romania. Nhưng Biển Đen là khu vực tối quan trọng đối với hải quân Nga.

DNVN - Những chuyến tàu container cập cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) trong hơn 1 tháng qua đánh dấu sự khởi đầu tốt đẹp trong việc hợp tác, liên kết giữa Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt và Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng, đồng thời tạo tiền đề thu hút đầu tư xây dựng Trung tâm Logistics tại khu kinh tế (KKT) Vũng Áng.

Việt Nam có đường bờ biển trải dài hơn 3.000 km, hệ thống giao thông hàng hải, nội thủy từ rất lâu đã đảm nhận vai trò là những tuyến vận tải huyết mạch của quốc gia. Hằng năm, hệ thống cảng biển thông qua đến 90% lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế đất nước.

Sau khi chống trả một loạt cuộc tấn công của phong trào Hamas, Lực lượng phòng vệ Israel (IDF) thật sự bất ngờ khi Hamas có cả tàu ngầm không người lái.

Franz Josef Land giờ là nhà của căn cứ quân sự Nga ở Bắc Cực và là nguồn cơn gia tăng căng thẳng trong mối quan hệ giữa Moscow với Phương Tây.

Để theo học những ngành này, sinh viên cần nộp học phí ít nhất là 200.000 USD, cao nhất tới 402.000 USD (hơn 9,3 tỷ đồng) cho 4 năm học.