Tìm kiếm: xe-tháng-4

Thị trường xe máy chưa bao giờ ế như 2013. Doanh số bán hàng của các DN giảm sút mạnh cả những thời điểm có nhu cầu cao trong năm. Nhà sản xuất thừa công suất, tồn kho ngàn xe, đại lý thua lỗ rao bán cả cửa hàng. Dân buôn xe máy đã có một năm thê thảm nhất lịch sử kinh doanh.
Quyết định mới về giá tối thiểu tính phí trước bạ ô tô tại Hà Nội khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, kinh doanh ô tô hết đường làm ăn, bởi trước đó, một số doanh nghiệp có thể nộp lại tiền phí trước bạ thấp hơn cho cơ quan thuế bằng việc đưa ra giá bán thấp hơn, nhưng giờ thì không thể.
Việc các Ban quản lý dựa vào kẽ hở pháp luật về mức thu phí tại các Khu đô thị và các dự án chung cư chưa chặt chẽ để đưa ra mức phí “trên trời” đang diễn ra ngày càng nhiều.
Theo dự thảo thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định 18/2012 về việc lập, quản lý và sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ do Bộ Giao thông Vận tải xây dựng vừa hoàn thiện, dự kiến từ ngày 1/6/2012, sẽ áp dụng việc thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy và ô tô. Cách thu và các mức thu cụ thể sẽ do Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh quy định để phù hợp với điều kiện từng địa phương. Cục Thuế địa phương chịu trách nhiệm thu.
Việc hình thành các bãi xe “lậu” vừa gây mất trật tự trị an, ảnh hưởng giao thông đô thị, vừa gây thất thu số tiền thuế khổng lồ cho Nhà nước.
Phí trước bạ lên 20%, cấp biển số tới 20 triệu đồng, phí trông giữ xe cao, tìm điểm đỗ khó khăn do hàng loạt điểm đỗ trong thành phố bị xóa trong khi nguồn tiền trong dân cạn, khiến thị trường ô tô tại Hà Nội vào cơn bĩ cực chưa từng thấy.
Một ngôi nhà đầy đủ tiện nghi, có không gian lý tưởng, dịch vụ tốt để nghỉ ngơi sau một ngày làm việc là ước mơ của nhiều công chức đang làm việc tại các thành phố lớn. Song khi ước mơ trở thành hiện thực, thì nó lại trở thành ác mộng” đối với các gia đình đang sinh sống tại các chung cư cao cấp, được xem là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. Câu nói mua dây buộc mình” thật đúng với hoàn cảnh của các hộ dân trên

End of content

Không có tin nào tiếp theo