Để né trạm cân tỉnh Yên Bái, hàng trăm tài xế đã đưa ôtô đi QL2 lên Hà Giang, theo QL279 để đến Lào Cai trả hàng tại Hà Khẩu, sau đó lại nhận hàng quay ngược về xuôi, gây nên tình trạng 'tê liệt' QL279 suốt 3 ngày qua.

Để né trạm cân tỉnh Yên Bái, hàng trăm tài xế đã đưa ôtô đi QL2 lên Hà Giang, theo QL279 để đến Lào Cai trả hàng tại Hà Khẩu, sau đó lại nhận hàng quay ngược về xuôi, gây nên tình trạng 'tê liệt' QL279 suốt 3 ngày qua.

Dù trạm cân được đặt khắp nơi, nhưng điều tra của chúng tôi cho thấy, lực lượng thanh tra giao thông một số nơi có dấu hiệu tiêu cực nên xe quá khổ, quá tải vẫn tiếp tục tung hoành. Đây cũng chính là lý do giúp CSGT nhiều nơi tha hồ “làm luật” đối với tài xế...

Dù trạm cân được đặt khắp nơi, nhưng điều tra của chúng tôi cho thấy, lực lượng thanh tra giao thông một số nơi có dấu hiệu tiêu cực nên xe quá khổ, quá tải vẫn tiếp tục tung hoành. Đây cũng chính là lý do giúp CSGT nhiều nơi tha hồ “làm luật” đối với tài xế...

Tại một số tỉnh đang diễn ra tình trạng xe tải xếp hàng trên quốc lộ "làm khó" trạm cân.

Tại một số tỉnh đang diễn ra tình trạng xe tải xếp hàng trên quốc lộ "làm khó" trạm cân.

Sáng 20.4, hàng trăm người dân làng Thọ Khương (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam) đã tập trung đổ đất, lấp kín miệng cống xả nước thải của khu công nghiệp (KCN) Bắc Chu Lai (thuộc khu kinh tế mở Chu Lai tại huyện Núi Thành).

Sáng 20.4, hàng trăm người dân làng Thọ Khương (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam) đã tập trung đổ đất, lấp kín miệng cống xả nước thải của khu công nghiệp (KCN) Bắc Chu Lai (thuộc khu kinh tế mở Chu Lai tại huyện Núi Thành).

Tại Gia Lai, đã có người chết, bị thương, hư hại phương tiện và những tuyến đường quốc lộ tan hoang, bong tróc vì xe tải chở mía vượt quá trọng tải. “Bom nổ chậm” là tên mà người dân ở Gia Lai "gắn" cho các xe tải chở mía. Thế nhưng việc quản lý, xử phạt vi phạm lại nảy sinh nhiều vấn đề hóc búa làm “đau đầu” chính quyền sở tại.

Tại Gia Lai, đã có người chết, bị thương, hư hại phương tiện và những tuyến đường quốc lộ tan hoang, bong tróc vì xe tải chở mía vượt quá trọng tải. “Bom nổ chậm” là tên mà người dân ở Gia Lai "gắn" cho các xe tải chở mía. Thế nhưng việc quản lý, xử phạt vi phạm lại nảy sinh nhiều vấn đề hóc búa làm “đau đầu” chính quyền sở tại.

GS.TS. Võ Tòng Xuân - Hiệu trưởng Trường đại học Nam Cần Thơ, chuyên gia hàng đầu về nông nghiệp - đã nói như vậy khi trả lời phỏng vấn Tuổi Trẻ xung quanh câu chuyện “nông dân khóc ròng vì trồng lúa, rau màu... bán không được”.

Vừa qua cái nạn ách tắc ở cửa khẩu, nông dân Quảng Ngãi lại thêm một phen lao đao khi thương lái dừng thu mua vì lệnh tổng kiểm tra tải trọng xe từ 1/4. Dưa hấu không bán được, bà con đổ cho trâu, bò ăn.

Phát hiện động trời ở vùng rau an toàn Hà Nội gây hoang mang: nông dân ở các vùng rau an toàn dùng thuốc hóa học cực độc...trong khi rau Đà Lạt ế ẩm phải đổ làm phân xanh, cho bò ăn.

“Xe dừng là họ vội vã chạy vào nhà tắm chích, bọn tôi hàng ngày phải dọn ống chích dính máu mà lạnh xương sống. Những buồng tắm này dành riêng cho cánh lái xe”, một độc giả chia sẻ về vấn đề nhiều tài xế đang là ... “tài nghiện”

“Xe dừng là họ vội vã chạy vào nhà tắm chích, bọn tôi hàng ngày phải dọn ống chích dính máu mà lạnh xương sống. Những buồng tắm này dành riêng cho cánh lái xe”, một độc giả chia sẻ về vấn đề nhiều tài xế đang là ... “tài nghiện”