Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bày tỏ nguyện vọng được mua lại cảng Sài Gòn và cảng Hải Phòng.

Nâng cấp, kiện toàn và nâng cao năng lực cho các đơn vị thực hiện trợ giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa ở Trung ương và địa phương, nhằm thúc đẩy doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển, trở thành động lực lớn cho sự tăng trưởng ổn định và bền vững của quốc gia.

Nâng cấp, kiện toàn và nâng cao năng lực cho các đơn vị thực hiện trợ giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa ở Trung ương và địa phương, nhằm thúc đẩy doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển, trở thành động lực lớn cho sự tăng trưởng ổn định và bền vững của quốc gia.

Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) như anh thợ vạm vỡ vừa cởi áo Nhà nước, vươn vai, nhảy vào cuộc chơi sòng phẳng với các doanh nghiệp (DN) tư nhân. Cuộc trò chuyện với ông Cấn Hồng Lai - Tổng GĐ Cienco 1 ở cả hai thời kỳ chứa nhiều câu chuyện thú vị đằng sau sự kiện hiếm có: Cổ phần hóa (CPH) rối thoái vốn Nhà nước hoàn toàn…

Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) như anh thợ vạm vỡ vừa cởi áo Nhà nước, vươn vai, nhảy vào cuộc chơi sòng phẳng với các doanh nghiệp (DN) tư nhân. Cuộc trò chuyện với ông Cấn Hồng Lai - Tổng GĐ Cienco 1 ở cả hai thời kỳ chứa nhiều câu chuyện thú vị đằng sau sự kiện hiếm có: Cổ phần hóa (CPH) rối thoái vốn Nhà nước hoàn toàn…

Liên quan đến việc bán, nhượng quyền khai thác nhà ga T1, Nội Bài, Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng, Cục Hàng không VN, cao hơn là Bộ GTVT sẽ có trách nhiệm trong việc đảm bảo cho các nhà đầu tư được nhượng quyền khai thác không lợi dụng vị thế độc quyền.

Liên quan đến việc bán, nhượng quyền khai thác nhà ga T1, Nội Bài, Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng, Cục Hàng không VN, cao hơn là Bộ GTVT sẽ có trách nhiệm trong việc đảm bảo cho các nhà đầu tư được nhượng quyền khai thác không lợi dụng vị thế độc quyền.

“Việc bán, nhượng quyền sân bay, nhà ga không có nghĩa là buông lỏng quản lý, mà chúng ta sẽ phải có những tiêu chí, kế hoạch cụ thể để đảm bảo quản lý chặt chẽ”.

Theo Bộ Giao thông vận tải, giá trị khái toán rà soát lần này của dự án là 15,8 tỷ USD thấp hơn mức 18,7 tỷ USD báo cáo cho Quốc hội trước đây.

Theo kế hoạch công tác năm 2015 của Bộ Giao thông Vận tải, sẽ có thêm 14 doanh nghiệp của ngành này được đặt vào lộ trình cổ phần hóa, trong khi nhiều doanh nghiệp khác cũng sẽ được tiếp tục tái cơ cấu.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa có văn bản số 927/NHNN-PHKQ về việc tăng cường bảo đảm an toàn kho quỹ hệ thống ngân hàng.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa có văn bản số 927/NHNN-PHKQ về việc tăng cường bảo đảm an toàn kho quỹ hệ thống ngân hàng.

“Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) đang tập trung triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng quản trị công ty. Đây được coi là một trong những yếu tố gốc để góp phần đảm bảo cho TTCK phát triển bền vững, lành mạnh”, Phó chủ tịch UBCK Nguyễn Thành Long trao đổi với Báo ĐTCK.

Ông Nguyễn Ngọc Thành, Vụ phó Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, theo lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô, Việt Nam sẽ tập trung phát triển 3 dòng xe ưu tiên và một số sản phẩm công nghiệp hỗ trợ.

Ông Nguyễn Ngọc Thành, Vụ phó Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, theo lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô, Việt Nam sẽ tập trung phát triển 3 dòng xe ưu tiên và một số sản phẩm công nghiệp hỗ trợ.