Tìm kiếm: xưởng

Thanh tra Bộ Y tế vừa ra quyết định Thanh tra đột xuất đối với Cty TNHH Thương mại và dịch vụ Tân Hiệp Phát (THP) có trụ sở chính tại tỉnh Bình Dương. Mặc dù, đối với doanh nghiệp (DN), đây là cơ hội lớn để được làm rõ “trắng đen” việc có hay không sản phẩm mất an toàn thực phẩm (ATTP). Tuy nhiên, dưới góc độ pháp lý, nhiều chuyên gia nhận thấy sự “đơn độc” trước hành trình bảo vệ uy tín và thương hiệu của DN.
Cả một thời tuổi trẻ và những năm tháng công tác, phục vụ hai cuộc kháng chiến bảo vệ Tổ quốc, ông Đinh Công Viên được Đảng, Nhà nước ghi nhận công lao, tặng thưởng Huân chương Kháng chiến hạng Nhất. Khi về quê, ở vào tuổi “xế chiều”, ông sáng chế 8 loại máy phục vụ nông nghiệp. Trong đó, có 1 chiếc máy nông cụ tích hợp 5 chức năng, nổi tiếng miền Bắc. Ông được Chủ tịch nước Trương Tấn Sang tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba, được mọi người gọi là “Nhà khoa học không bằng cấp"
Cả một thời tuổi trẻ và những năm tháng công tác, phục vụ hai cuộc kháng chiến bảo vệ Tổ quốc, ông Đinh Công Viên được Đảng, Nhà nước ghi nhận công lao, tặng thưởng Huân chương Kháng chiến hạng Nhất. Khi về quê, ở vào tuổi “xế chiều”, ông sáng chế 8 loại máy phục vụ nông nghiệp. Trong đó, có 1 chiếc máy nông cụ tích hợp 5 chức năng, nổi tiếng miền Bắc. Ông được Chủ tịch nước Trương Tấn Sang tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba, được mọi người gọi là “Nhà khoa học không bằng cấp"
Từ tháng 9.2013, Báo Lao Động liên tục có các bài phản ánh việc công nhân (CN) không thể vào nhà máy làm việc bởi cổng Cty bị khóa bằng một dây xích lớn, trước cổng luôn có khoảng 20 người lạ chốt chặn, hăm dọa nếu ai vào sẽ bị đánh. Cty CP Intimex Xuân Lộc đã báo cáo vụ việc với các cấp chính quyền nhưng không được xử lý.
Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.
Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.
Hơn nửa năm trở lại đây, người dân thôn Đề Thám (xã Văn Nhân) và tiểu khu Đường (thị trấn Phú Minh), huyện Phú Xuyên, TP Hà Nội phải “sống mòn” trong bầu không khí ô nhiễm nồng nặc, khét lẹt mùi nhựa cháy bởi hoạt động của ba trạm trộn bê tông của 3 công ty là Công ty CP 116, Công ty CP Xây dựng 123 (cùng thuộc CIENCO 1) và Công ty CP 471 (thuộc CIENCO 4).
Từ một công nhân làm thuê, Hoàng Bá Trường, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ phát triển Á Châu, đã từng bước "nâng cấp" sự nghiệp để trở thành một sinh viên ngành marketing rồi đánh bạo mở hẳn một doanh nghiệp sản xuất đồ chơi trẻ em.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam (khi còn 3 năm nữa thuế nhập khẩu về 0%), nhiều cơ quan chức năng cần xem lại trách nhiệm của mình.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam (khi còn 3 năm nữa thuế nhập khẩu về 0%), nhiều cơ quan chức năng cần xem lại trách nhiệm của mình.
Không lâu sau khi các mẫu iPhone 5C bản khóa mạng có giá bán rất rẻ tràn về VN, thì trong chiều nay 15.4, một số cửa hàng bán điện thoại ở Hà Nội cũng bắt đầu rao bán iPhone 5, 5S khóa mạng (chủ yếu là khóa mạng Nhật) với giá bán rẻ hơn phân nửa so với bản quốc tế.

End of content

Không có tin nào tiếp theo