Bộ Giao thông Vận tải đang xây dựng dự thảo thông tư thay thế Thông tư 18/2013/TT-GTVT về tổ chức quản lý hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa. Một trong những điểm được nhiều người quan tâm là quy định các nhà xe “không được bán vé, xác nhận đặt chỗ cho hành khách đi xe dưới mọi hình thức”.

Bộ Giao thông Vận tải đang xây dựng dự thảo thông tư thay thế Thông tư 18/2013/TT-GTVT về tổ chức quản lý hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa. Một trong những điểm được nhiều người quan tâm là quy định các nhà xe “không được bán vé, xác nhận đặt chỗ cho hành khách đi xe dưới mọi hình thức”.

Việc kiểm tra thực hiện các quy định về xếp hàng hóa, kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải đường bộ ở các khu vực cảng biển Hải Phòng vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết.

“Từ ngày áp dụng thí điểm đỗ xe chéo ở lòng đường Trần Hưng Đạo, tình trạng lộn xộn, mất an toàn giao thông vẫn không thuyên giảm mà còn có xu hướng tăng lên”.

Dù được nghỉ đến 4 ngày nhưng người Sài Gòn lại ‘ngại’ đi chơi xa vì kinh tế khó khăn và nhiều lý do khác.

Dù được nghỉ đến 4 ngày nhưng người Sài Gòn lại ‘ngại’ đi chơi xa vì kinh tế khó khăn và nhiều lý do khác.

Chính sách biên mậu hiện đang tồn tại nhiều hạn chế, theo đó Việt Nam cần có những điều chỉnh nhất định.

Mặc dù nhiều lần được cảnh báo nhiễm dư lượng thuốc bảo vệ thực vật (BVTV) vượt ngưỡng cho phép, nhưng rau quả Trung Quốc vẫn tràn ngập các chợ. Nghịch lý là hiện không ít nông sản trong nước lại dư thừa, bán với giá bèo.

Cho rằng đề xuất giữ biển báo 35km/h ở đường trên cao của Hà Nội là chưa hợp lý, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam yêu cầu thay thế bằng biển 40km/h.

Tuyến quốc lộ (QL) 15D tại huyện Đak Rông (tỉnh Quảng Trị) có chiều dài 12km, từ đầu tháng 5 đến nay phải oằn lưng “gánh” hàng trăm xe chở gỗ quá khổ, quá tải từ Lào về. Hậu quả của việc này là nhiều đoạn bị cày nát - dù đường đưa vào sử dụng chưa đầy 1 năm.

Tuyến quốc lộ (QL) 15D tại huyện Đak Rông (tỉnh Quảng Trị) có chiều dài 12km, từ đầu tháng 5 đến nay phải oằn lưng “gánh” hàng trăm xe chở gỗ quá khổ, quá tải từ Lào về. Hậu quả của việc này là nhiều đoạn bị cày nát - dù đường đưa vào sử dụng chưa đầy 1 năm.

Hàng chục nghìn công nhân tại nhiều khu công nghiệp phía Nam xuống đường biểu tình phản đối Trung Quốc gây hấn ở Biển Đông. Nhiều kẻ kích động đã lợi dụng, xúi giục công nhân đốt nhà xưởng, hành hung bảo vệ và chuyên gia của nhiều doanh nghiệp.

Hàng chục nghìn công nhân tại nhiều khu công nghiệp phía Nam xuống đường biểu tình phản đối Trung Quốc gây hấn ở Biển Đông. Nhiều kẻ kích động đã lợi dụng, xúi giục công nhân đốt nhà xưởng, hành hung bảo vệ và chuyên gia của nhiều doanh nghiệp.

Nếu quy mô thương mại hai chiều giữa Việt Nam - Trung Quốc được chia thành 3 phần thì Trung Quốc nhận được hai phần ba, còn Việt Nam chỉ nhận được một phần ba.

Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên cho rằng ngành giao thông phải gỡ khó cho người nông dân.