Thượng nghị sĩ John McCain phát biểu: "Đây là lúc quan hệ giữa Hoa Kỳ và Việt Nam cần phải có bước nhảy vọt mạnh mẽ trong thời gian tới".

Vụ án Phạm Duy Quý ở tỉnh Hải Dương dùng dao đoạt mạng 4 người thân trong gia đình gây rúng động dư luận. Có thông tin Quý bị bệnh tâm thần vì chỉ có mất trí mới hành động dã man như vậy.

“Dù nói rằng môi trường kinh doanh ở Việt Nam kém nhưng còn nhiều lý do khác phía sau khiến các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài vẫn quan tâm”.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 có quy định về trách nhiệm của nhà vận chuyển do vận chuyển chậm. Nhưng văn bản dưới luật chưa quy định cụ thể “nhà tàu bay” phải bồi thường thế nào trong trường hợp chậm chuyến.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 có quy định về trách nhiệm của nhà vận chuyển do vận chuyển chậm. Nhưng văn bản dưới luật chưa quy định cụ thể “nhà tàu bay” phải bồi thường thế nào trong trường hợp chậm chuyến.

Facebook đã từng là một công cụ tuyệt vời. Tuy nhiên, thời kỳ đó đã qua và giờ đây Facebook sẽ chỉ mang lại cho bạn những phiền toái, rắc rối và…nguy hiểm. Đã đến lúc nói lời tạm biệt Mark Zukerberg.

Những nguy cơ từ đầu tư kinh tế TQ vào Việt Nam đã được đề cập từ lâu, nhưng hiện nay, vấn đề này đã ngày càng trở lên cấp bách.

Chuyện “tham nhũng vặt” của một bộ phận công chức thuế, như lời Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng, thật ra không phải là chuyện mới mẻ.

Tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo, thậm chí tên lửa hạt nhân cũng chưa làm Trung Quốc tan rã, nhưng những “quả bom bất ổn” thì có thế.

Tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo, thậm chí tên lửa hạt nhân cũng chưa làm Trung Quốc tan rã, nhưng những “quả bom bất ổn” thì có thế.

TS Võ Trí Thành, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương nhận định, Trung Quốc không dễ gây hấn ồ ạt về kinh tế đối với Việt Nam. Bởi như vậy, Trung Quốc sẽ tự làm xấu về hình ảnh của mình trong toàn cầu.

Chuyện Biển Đông, cuối cùng, câu trả lời lại là ở… đất liền, ở chính nội lực, đòi hỏi tư duy mềm dẻo và thức thời của nước Việt.

Chuyện Biển Đông, cuối cùng, câu trả lời lại là ở… đất liền, ở chính nội lực, đòi hỏi tư duy mềm dẻo và thức thời của nước Việt.

Cần thu thuế tài nguyên không gian và đấu thầu đường bay giống như “khoán 10” để cứu lấy sự nghiệp hàng không.

Những năm qua, dường như chúng ta đang quá “mê mải” với hàng loạt chiến lược thu hút đầu tư vào các KCN-KCX, các dự án trọng điểm của địa phương mà “quên” mất rằng, nước ta đang sở hữu những tiềm năng mà rất ít các quốc gia trên thế giới có được: đó là các Di sản.