TP Hà Nội đang nghiên cứu thí điểm cấm xe máy theo giờ trên các tuyến phố Nguyễn Trãi, Xuân Thủy, Giải Phóng, Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng.

Mới đây, đề xuất cấm xe máy lại đang "nóng" dư luận trong nước. Nhân sự kiện này, cùng điểm qua một số kinh nghiệm cấm xe máy ở các thành phố lớn trong khu vực.

Đó là chia sẻ của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến bên lề phiên giải trình tại UB Tư pháp của Quốc hội sáng 6/3 về tình hình tai nạn giao thông. Phó Chủ tịch Nguyễn Thị Thu vừa qua đời, Phó Chủ tịch Huỳnh Cách Mạng đang nghỉ dưỡng bệnh. Mỗi vị trí lãnh đạo UBND thành phố đang phải “gánh” nhiều trách nhiệm.

Ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty đường sắt Hà Nội cho biết, giá vé đường sắt Cát Linh – Hà Đông cao hơn vé xe buýt nhưng đổi lại tốc độ sẽ nhanh hơn xe máy và rẻ hơn Grab.

DNVN- Bộ trưởng BộGTVT, ông Nguyễn Văn Thể vừa trình trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam. Dự án có tổng mức đầu tư 1.334.459 tỷ đồng (khoảng 58,71 tỷ USD).

Từ 24/2 đến 1/3, Hà Nội yêu cầu các chủ đầu tư tạm dừng công tác thi công dự án, công trình giao thông để phục vụ Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều Tiên.

DNVN- Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội dự kiến tháng 7 sẽ đưa robot đào hầm về nước. Theo kế hoạch cuối năm 2019 có thể bắt đầu vào đào hầm dự án metro Nhổn-ga Hà Nội.

DNVN- Sau thời gian thử, Bộ GTVT cho biết, Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ chính thức đưa vào vận hành từ tháng 4 sau khi kết thúc chạy thử gần 6 tháng.

Qua kiểm toán tổng hợp tại các bộ, ngành và 26 cuộc kiểm toán liên quan đến việc quản lý, sử dụng vốn ODA, Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị xử lý tài chính 21.712 tỷ đồng.

DNVN - UBND TP.HCM yêu cầu các tập thể, cá nhân liên quan tới sai phạm được nêu trong báo cáo Kiểm toán Nhà nước phải kiểm điểm trách nhiệm, đề xuất hình thức xử lý.

(DNVN)- Sáng 4/1,ông Nguyễn Thành Phong- Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh trao quyết định miễn nhiệm chức vụ Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho ông Lê Nguyễn Minh Quang, "chủ nhân" giảm 170 m độ dày tường vây từ 2 m xuống còn 1,5m.

Ngay ngày đầu tiên của năm mới (01/01/2019), Chính phủ ban hành Nghị quyết 01/NQ-CP về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và Dự toán ngân sách nhà nước năm 2019.

(DNVN)- Việc thay đổi thiết kế tường vây dài 170m (tuyến Metro số 1) đang có luồng thông tin trái ngược nhau. Vì sao tuyến Metro số 1 dài gần 20km lại chỉ có 170m thiết kế dày 2m? Giảm độ dày tường vây lời hay lỗ? Dư luận chờ đợi lời đáp từ các cơ quan có thẩm quyền.

(DNVN)- Dư luận ồn ào chuyện thay đổi thiết kế tường vây từ 2m xuống 1,5m với chiều dài là 170m của dự án Metro số 1, nay Kiểm toán Nhà nước lại "gọi tên" những sai phạm nghiêm trọng, trách nhiệm thuộc về UBND TP Hồ Chí Minh và Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM.

(DNVN)- Báo chí đưa tin: Gói thầu CP1a dài 170 m tường vây tuyến Metro số 1 khi thi công bị thay đổi thiết kế từ 2 m xuống 1,5 m. Việc thay đổi như vậy có ảnh hưởng đến chất lượng công trình và yếu tố an toàn? Ông Lê Nguyễn Minh Quang, người có trách nhiệm lên tiếng.