Nếu mục đích này thành công thì thu nhập của người Hà Nội sẽ đứng ở mức lý tưởng, nhất là trong tình hình kinh tế khó khăn.

Sau hai ngày đổi giờ học giờ làm, nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả giảm ùn tắc giao thông: Chuyên gia nói chỉ giảm 3-5%, cảnh sát giao thông nói chưa đủ điều kiện để đánh giá, lãnh đạo các trường thì kêu khốn khổ và bất tiện.

Gần đây, dư luận xôn xao về kinh phí “650 tỷ đồng dành cho Viện nghiên cứu cao cấp về Toán”... GS.TSKH Lê Tuấn Hoa, Giám đốc điều hành Viện nghiên cứu cao cấp về Toán đã chia sẻ với về vấn đề này

Hội nghị Trung ương 3, Khoá XI, đã bắt đúng bệnh, khi chỉ mặt đặt tên ba cản trở lớn nhất của tái cơ cấu nền kinh tế là lợi ích nhóm, tư duy nhiệm kỳ, tính cục bộ. Nhưng cuộc chiến này không đơn giản

Năm 2011 là một năm “bận rộn” của ngành giao thông, với hàng loạt các dự án giao thông bị “chỉ mặt, điểm tên” để chấn chỉnh lại, trong đó đa phần liên quan đến vấn đề tiến độ và chất lượng công trình. VTC News xin điểm lại một số dự án giao thông tai tiếng nhất năm qua.

Nếu điều đó xảy ra thì “trảm tướng” cũng chẳng ích gì, khi mà chúng ta không bị thất thoát về tiền bạc thì cũng đã bị lỗ nặng về thời gian

Đây là thông điệp mà chủ đầu tư dự án Đông Sài Gòn đưa ra, khi các ngôi nhà mẫu đang khẩn trương hoàn thiện để ra mắt thị trường vào quý 2/2012.

Khu đô thị Đông Sài Gòn tọa lạc tại xã Phú Thạnh và Long Tân (thuộc huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) có tổng vốn đầu tư dự án đến 6 tỷ USD do Công ty cổ phần Đầu tư Nhơn Trạch làm chủ đầu tư.